随着“雾霾”天气的增多，日趋严峻的环境问题成为社会关注的热点。昨天上午，记者在全市道路运输工作会议上获悉，烟台将进一步推动运营车辆的节能减排，加快低碳运营的步伐。今年年内市区将更新LNG公交车150辆，全市新能源车辆年底将达到6500辆。会议上涉及了多项方便市民出行的民生项目，其中包括优化城市公交线路，进一步开通机场巴士线路，推进城乡客运一体化，加快建设与城铁配套的道路客运站等内容。
LNG公交车每车一年省成本1.65万
发展低碳运输，是近些年市运管处工作的重点内容之一。在昨天的会议中记者了解到，新的一年，烟台市将进一步加快老旧车辆的更新步伐，鼓励经营者使用清洁能源营运车辆，重点发展LNG、油电混合、气电混合车辆。年内市区更新LNG公交车150辆，全市新能源车辆达到6500辆。LNG公交车最大的优点就是清洁环保，与传统燃油车辆相比，它具有经济性好、安全性高、排放清洁、加注便捷等突出优点。
据测算，相同的运行里程，每天LNG车燃料成本比柴油车减少47.11元，按年运营时间350天计算，单车年可以节省燃料成本1.65万。同时，LNG公交车以液化天然气为燃料，其纯度高，不含二氧化碳、硫化物，对人体无毒、无色无味、且没有腐蚀性，相比传统燃油车辆，大幅度降低尾气排放量，接近“零排放”。加气过程也更快捷，每辆车每次只需2～5分钟即可加满，作为车辆动力来源，液态天然气不仅拥有纯净、燃烧效能比较高的特点，而且由于液态天然气的温度一般在-150℃左右，因此它并不容易燃烧，更不会引起爆炸。
去年一年，我市淘汰老旧营运车辆2500余台。更新公交车辆249台，涉及公交线路17条，其中清洁能源公交车184台。通过鼓励发展LNG清洁能源车辆，全市天然气、液化天然气营运车辆去年全年新增1079台，累计达到5720台。
5个城铁换乘枢纽争取与铁路站点同步
2014年是烟台的“交通年”，这其中最重要的标志是，制约烟台城市发展的铁路瓶颈将取得重大突破—青烟威荣城际铁路将在年内开通。为了方便市民乘坐城铁，市运管处目前正在积极推进5个与青荣城际铁路配套衔接的公路换乘枢纽建设，争取与铁路站点同步使用。
5个与青荣城际铁路配套衔接的公路换乘枢纽分别是城铁南站换乘中心、牟平旅游换乘中心（城铁牟平客运站）、城铁海阳徐家店客运站、城铁栖霞桃村客运中心和城铁莱阳客运站。记者了解到，目前牟平旅游换乘中心已于3月11日开工建设，其他4个换乘中心建设前期工作也正在稳步推进中。
其他建设项目，开发区公共交通总站和蓬莱道路客运枢纽中心完成站房主体。列入2012年和2013年市政府为民办实事工程的5个公交场站，总体进展顺利，其中锦绣新城公交场站已经竣工，占地87亩的莱山公交调度中心及总站项目，基本具备开工条件。
年内开通6条新机场巴士
不论城市怎么发展，公交车始终是与市民联系最紧密的交通出行方式。在昨天的会议中，市运管处将“提升公共交通服务能力”放到了2014年重点工作的第一条。
关于2014年公共交通服务能力的具体提升，记者在会上了解到，今年将进一步优先发展城市公交，及时优化公交线网走向，以跨区公交线网调整为重点，市区年内优化8条公交线路，力争年内开通6条新机场巴士线路。通过线路优化着力解决打通“微血管”流通不畅问题，提高公交线网密度和通达深度，最大限度发挥公交快速疏运和方便换乘衔接功能。
此外，今年将力争开通11-15条城乡公交线路，其中市区3-5条，提升城乡公交客运均等化水平，延伸线网通达深度，深入实施城乡客运一体化提升工程。
