近日，由中国铁建中铁十五局集团六公司哈齐轨道项目承担施工的无砟轨道工程进展顺利。自5月18日正式开展施工以来，该项目不断优化资源配置，从材料进场、人员配备、流程管理、质量控制等环节入手，全力以赴确保6月25日左线全部拉通节点目标的实现。
六公司哈齐轨道项目主要承担哈齐客专5.58公里的无砟轨道底座板铺设、轨道板粗铺施工任务，且需要在5月18日到6月25日的不足40天时间内实现左线铺通。面对紧张的工期节点和复杂的施工工况，该项目跑步进场，充分利用各方资源，立即着手安排施工，同步展开4个工作面，投入近200人到施工现场，并对每个作业面分片包保，指派技术人员跟班作业，重点布防底座板施工质量，按照“施工一段、成型一段”的要求，力保无砟轨道质量一次成优。
无砟轨道4个作业面齐头并进
对高速铁路客专而言，底座板是支撑列车运行的基础元素，一旦出现质量不达标的情况，将直接影响到行车安全。在施工过程中，该项目严格控制所需材料、钢筋网片、绑扎、两布一膜和混凝土浇筑等步骤，按照设计要求组织施工，除了开展正常的技术培训之外，该项目还组织技术人员到相邻区间的兄弟单位学习经验，取长补短，保证工程质量创优达标。
集团公司董事长武宪功在5月28日召开的哈齐项目现场办公会上，要求各参建单位按照“倒排工期、实事求是”的原则，科学合理的重新排布节点工期，确保无砟轨道工程6月25日左线必须全部拉通、所有粗铺全部完成。该项目按照相关要求，合理布局施工工序，及时跟进生产进度。截止目前，项目管段无砟轨道工程全面打开，已浇筑成型底座板超过600米，其余工作面的钢筋绑扎、两布一膜、浇筑施工也进展顺利。(本文来自中铁十五局)
