记者周浔报道：向莆铁路打通了最近出海口，杭长高铁填补了江西高铁空白……在南昌打造带动全省发展核心增长极两周年之际,南昌把“交通先行”摆在“核心增长极”的首位，着力首攻交通、大兴交通，打响交通建设大会战，不仅开建直达全省各地市和县级的快速公路、铁路、水运等交通网络，且打通与周边省的快速交通，实现南昌跨越式发展。
向莆铁路打通最近出海口
2013年9月26日，向莆铁路正式通车，打通了南昌乃至江西的最近出海口。南昌借道这条铁路“转身向海”。
另外，向莆铁路通车后，南昌到福州的最快旅行时间由原来的11小时压缩至3小时12分，南昌到厦门的最快旅行时间由原来的17小时压缩至4小时50分，大大缩短了赣闽两省间的时空距离。
江西9月迎来首条高铁
江西一直没有高铁的历史将被打破。随着杭（州）长（沙）高铁建设，江西将迎来首条真正意义上的高铁线路。
杭长高铁以南昌为界分为西线和东线，西线为南昌至长沙段，东线为南昌至杭州段，南昌至长沙段计划会在今年9月开通，南昌至杭州段计划在今年底开通。
开建多条高速公路
打造核心增长极，需要较强的辐射能力，其中，高速公路是重要角色。
去年10月底，南昌至宁都高速公路开工建设，这条高速公路将穿过南昌县、丰城市、乐安县、永丰县和宁都县等5个县(市)20多个乡镇。将成为南昌辐射赣南等原中央苏区的快速通道。
同期开工建设的还有南昌至上栗高速公路。
开启“空铁联运”序幕
在便捷的民航出行基础上，昌北机场还利用铁路，通过“空铁联运”的方式和福州、厦门抢客源。去年12月，由闽北游客组成的“空铁联运”首发团抵达南昌西站，并于当晚乘机直飞泰国，开启了“空铁联运”的序幕。
