没有地铁曾一度让生活在泉城的济南人“耿耿于怀”，3条城轨快线建设规划成为一座城的“殷殷期盼”。从规划到审批，从勘探到建设，拥有千年历史的文化名城正在蓄积一股轨道交通的力量，这股力量将带动西部新城华丽升级。
3条城轨快线“缩小”城区空间
目前已上报国家发改委待批的济南轨道交通规划有“一横两纵”三条快线。这三条线为R1线、R2线、R3线，R1线为南北向市域快线，R2线为东西向市域快线，轨道R3线为南北向市域快线。其中，轨道R2线大部分利用胶济铁路走廊，提供东西向快速出行。
这三条线为市域层次的线网，主要为市域内的外围组团客流输送提供进城服务，因此站距大、速度快。该负责人说，这三条线建设基本以地面为主，在申报方案中拟2018年建成。
除了三条近期建设的线网，济南其他六条轨道交通线路为M1—M6号线，这六条线是城市内部的轨道交通系统，主要解决中心城内部的客流集散。由于需要连接中心城内大型的客流集散点，因此站间距较密、速度比市域线略慢。
