2014年以来，中国重汽济南动力部充分结合自身生产情况和用户需求特点，深入挖掘潜力，通过大量案例分析及数据统计，推陈出新流程管理模式和更高效谨密的自动化管理平台，实现工艺管理、物料管理、订单管理、计划管理、质量管理及财务管理等关重环节的数据共享和无缝连接，将发动机制造过程的管理水平推向准时化、精确化和零缺陷。
关键节点源头抓，管理模块集成化
随着新产品的增多，目前济南动力部的整机订货号已多达两千余个，因此潜在的型号配置复杂，物料组织困难等问题，一直是影响生产运行的瓶颈。对此，动力部首先从设计源头抓起，重点改善物料BOM，尤其是针对发动机生产中存在的工艺切换时间差、老库存件消耗、以及本地工艺调整等因素，由技术部门在“设计BOM”的基础上，对技术文件切换、新件上场、试制合格等实际最新状态的工艺进行实时更新，形成“工艺BOM”、“制造BOM”等多级BOM分解，实现对技术、质量、装配等不同需求层面的查询运用。多级BOM模式的推行，促使动力部在计划管理、物流配送和生产制造过程中的时间得到优化和压缩，发动机装配工艺问题也显著降低。
在完善BOM管理的同时，动力部还依据自身的产品特性，进一步细化零部件信息管理。近年来，利用全新的信息化平台支持，采取标准信息模板的形式将发动机总成逐级分解到底层基础物料，并且从生产供应、物流运作及财务结算等共计7个板块着手，明确物料的来源、走向、产品参数、类别属性、包装流转、财务结算等基础数据。这为系统自动实行计划运算、物流批量周转、线编控制及产成品核销等数据提取，提供了先提条件。此外，系统具备的基准信息限定功能，既可实现物料的独立查询和运作，又支持计划执行过程中的自动关联替换，对有条件限制的物料做到了源头控制。
资源预算推新法，生产组织准时化
以济南动力部的产品为例，由于发动机总成型号较多、工艺切换频繁，给资源组织带来了诸多不确定因素。此前，动力部排产例行的资源评审工作，主要依靠人工完成。这种原始办法难免有疏漏发生，并且每当发现缺件时，往往排产已经下发或已进入实质生产阶段。对此，动力部推行的“模拟排产资源验算”模式则完全实现了资源的实时查询、监控和锁定，计划员只需将订货号及生产数量输入系统，后台即可依据“制造BOM”+预排数量，模拟生成配送计划，并即时关联实际可用库存进行资源验算。此外，根据不同的订单需求，还可以在日计划模拟资源验算的基础上，实现月计划需求计算及年计划需求计算，不但提高了资源落实的速度，更有利于资源调配，为紧急订单筹备提供最直观的资源信息。
与此同时，动力部始终秉承的整车订单100%交付理念，通过实际行动得到了进一步提升：自2013年以来，动力部信息化团队重新设计开发了“整机库存管理”模块，完善了整机订货号的出入库操作、数据追溯及库存分析功能，并在系统框架设计上，与订单组织筹备功能并为一体化运行。这样智能化的系统平台，串联起了从资源筹备到产成品交付的全程活动，实现了发动机成品的准时化生产与交付。
提高应变控制力，多举并行促效益
在实际生产中，由于资源紧张、设备异常、客户意向变更等因素，导致生产计划停用或插单调整情况经常发生，这不但严重打乱了生产节奏，更造成了物流活动的损失。对此，济南动力部通过近些年来对生产规律的掌握及现代物流管理思路的运用，推行了独特的订单（计划）调整模式—数据平移操作法。这种模式将物料属性精确划分，按可替代性区分为A-D四个等级，当发生插单、撤单、顺序调整和订单变更，尽可能将通用的物料数据平移至替代批次，这样有效减少了物料的替换范围和劳动浪费，而对于不能平移数据的物料，系统则可以作为结余物资扣减，以控制现编物料的期量不超标。该模式实施以来，不但将内部问题简化处理，有效避免了资金浪费。
另一方面，为了提高库存周转频率，充分扩大有效资源的利用，动力部通过完善系统的检索和比对功能，用“改制”模式将库存积压的整机改制成为待供订单，减小质量失效及资金风险。
对标管理控风险 夯实成果制度化
多年来，动力部十分重视精益生产的持续创新，尤其是在管理过程中的闭环控制和物资走向方面，始终抓住风险源头，立足改善。2014年，动力部利用IMS管理平台的切换，着重加强了物流闭环控制和产成品核销管理：一是针对长期以来的配套件流通交接中，时常发生的工艺质量、配送错误等原因导致的退货，系统全部通过计划控制锁定，将批次监控和追溯功能细化到单个零部件；二是对于逆向物流过程操作完全实现闭环化管理，将退单物资区别化对待，并自动关联到原计划，既方便查询原计划的完成进展，又可以对逆向物流操作的物资实现实时监控，关闭资金流失风险。
在降本增效活动实施过程中，动力部还通过完善物料核销功能，进一步控制定额发料、定额消耗，相当于计划执行的物料，产成品必须对应消耗。这种看似简单的操作方式，不但成为有效控制物料消耗的有效监控手段，无形当中更是给物资的流通过程穿上了保护衣，每当月末盘点时，通过数据比对即可迅速掌握计划消耗数和在制品结余数，能够给实际生产操作带来极大便利，也能够较好的控制资金消耗。
