【中国路面机械网整理】2014年9月14日，众多运输土石方重型卡车穿梭在辽宁省大连新机场建设工地。 辽宁省大连市甘井子区北部的大连新机场将在这里建设。在现场众多重型卡车往返山海之间，将附近挖山的土石方填到海里造机场。而大连新机场的总平面图（概念性规划）、新机场沿岸商务区——概念性总体规划等图于当日亮相。从规模上看，此次项目工程无论是投资还是规模上都创中国之最。
众多运输土石方重型卡车穿梭在辽宁省大连新机场建设工地。
据了解。由于旅客吞吐量增长迅速，大连周水子国际机场目前已经超负荷运行，经过三期改造后，其运输能力也将在2016年左右达到饱和。2012年年初，大连开始兴建大连金州湾国际机场项目。新机场采取离岸填海的方式建设，面积达20.87平方公里，工程总造价初步估算约263亿元，建成后能起降世界最大客机空客A380并成为世界最大的海上机场。将从根本上来改变机场吞吐量，增加机场的运输辐射作用。
在辽宁省大连新机场建设工地沿岸的地上摆放的大连新机场商务区下一步工作计划图。
众多重型卡车在辽宁省大连新机场附近被开采的山上拉土石方填海
但项目部工作人员和附近村民告诉记者这里在2011年就已开始填海施工。从规模上来看都是最大的。
大连金州湾国际机场规划图
据悉，在紧邻渤海海岸线的一侧，短短30公里的范围内，密集排列着包括大连金洲湾海上新机场、周水子国际机场及土城子、黄龙尾军用机场在内的四个机场。而整个大连市包括所有的军用机场在内，更是总计有多达10个机场。专家称，军用机场和其他机场密集存在使得空域特别拥挤，安全令人担忧，因天气因素备降其他机场也不太可能，此外这些因素都将影响机场作用。
大连金州湾国际机场规划图
专家还表示，飞机的频繁起降会使海上跑道更容易出现裂纹，这将给飞行安全带来致命隐患。海上机场不仅造价高昂，是建造内陆机场的十倍左右，如果再加上未来的维护和修补，其总体成本甚至可能达到普通机场的20倍之多。
