敢为人先，勇于创新是柳州欧维姆公司一直以来企业快速发展的核心所在。在近日的郑州陇海路快速通道工程中，欧维姆再次展现其研发创新能力。
2014年8月1日17时，柳州欧维姆陇海路快速通道工程施工人员，在历经8小时的艰苦工作之后，陇海路快速通道工程二标段首节组合梁顺利顶推到位。此举标志着欧维姆公司在预应力技术上再次取得重大突破，成为国内首个顶推波形钢腹板PC组合梁的施工单位，填补国内空白，再树行业新标杆。
郑州陇海路快速通道
郑州陇海快速通道工程全长约29公里，分多个标段施工，其中二标段波形钢腹板PC组合梁全长940米，由柳州欧维姆公司负责完成产品提供和施工。此次顶推施工的为YU01联箱梁首节南半幅箱梁，长27.5米，宽12.75米，钢腹板和预制混凝土重量为910吨，采用顶推拖拉法施工工艺，向前顶推长度为32.3米，平均每小时顶推速度为6到8米。其主线高架桥YUO1联（墩号YP3～YP9）及YUO2联（墩号YP17～YP11）两段顶推，分左右两幅。YP3～YP9节段总共262.5米， YP17～YP11节段总共312.5米，顶推距离共575米。首节箱梁预定顶推距离为32.3米。当日下午五点，历经8小时，在欧维姆公司施工人员的共同努力下，顶推圆满成功。
在施工现场，欧维姆项目副经理韦朝宁表示：欧维姆此次采用的波形钢腹板PC组合梁顶推施工，取得了国内的三项创新：一是波形钢腹板顶推梁是国内首创，二是顶推梁单双幅长度均为中国长度之最，三是采用斜腹板设计，腹板倾斜角度75度，同时使用波形钢腹板做导梁，也是国内第一，填补了国内相应技术的空白。首节梁段的顺利顶推，表明欧维姆已经将该顶推施工工艺从理论转变为实际应用，为其在顶推应用领域开辟了更广阔的市场。
顶推施工法是指梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法，具有施工用地少、结构整体性好、施工工期短等优点。波形钢腹板PC组合梁顶推施工采用了波形钢腹板PC组合箱梁，并将波形钢腹板作为顶推施工导梁的主体结构，这种技术在法国、德国等已有运用，但在国内尚属首例。柳州欧维姆成为国内该项技术的领跑者。
