日前，预应力行业领军企业——柳州欧维姆机械股份有限公司成功签约贵州鸭池河大桥的斜拉索产品及安装服务，再次突显欧维姆系统解决方案供应商的实力。
贵州鸭池河大桥是目前国内第一大跨径钢桁架钢绞线体系斜拉桥，大桥主桥采用1240m双塔双索面半漂浮体系混合梁斜拉桥，中跨为钢桁梁结构，边跨为预应力混凝土箱梁。主桥斜拉索采用1860MPa钢绞线斜拉索，全桥共192根斜拉索，最长427.8m。
贵州鸭池河大桥效果图
作为贵阳至黔西高速公路中的控制性工程，高质量的斜拉索产品及安装服务的顺利施工，将有利于保证了贵黔高速于明年底建成通车的目标，届时贵阳至黔西两地车程仅需70分钟。
柳州欧维姆机械股份有限公司是一个注重技术创新的企业，他们研发生产的OVM250拉索体系，采用了多项新型技术，申请并获得了多项技术权。此次为贵州鸭池河大桥提供的是OVM250单丝涂覆环氧涂层钢绞线拉索体系。
OVM250拉索体系是一种平行钢绞线拉索体系，是欧维姆斜拉桥拉索系统解决方案的重要组成部分。其索体为环氧（镀锌）无粘结钢绞线组成，两端由夹片式锚具夹持，拉索外层有具有抗风雨激振的HDPE外护套。锚固区钢绞线为始终平行和独立的无粘结状态，能够保证斜拉索可以单根穿索、单根张拉，并且拉索过渡部分有可靠的防水密封措施，为拉索提供了耐久的防腐保护。在施工及营运期间，可以实现整体调索及单根更换。
欧维姆OVM250单丝涂覆环氧钢绞线拉索体系将为贵州鸭池河大桥的顺利建成并安全运行提供了保证。
斜拉桥比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥是由多束直接连接到塔上的拉索吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。第一座现代斜拉桥是1955年德国DEMAG公司在瑞典修建的主跨为182.6米的斯特伦松德（Stromsund）桥。目前世界上建成的最大跨径的斜拉桥为俄罗斯的俄罗斯岛大桥，主跨径为1104米,于2012年7月完工。
