9月22日，江淮晨报、江淮网记者从马鞍山市发改委了解到，目前，该市轨道交通建设规划编制工作已基本完成，并已上报省发改委，待组织预审并修改完善后上报国家相关部门审批。马鞍山有望成为合肥之后安徽省第二个建设地铁的城市。据了解，马鞍山市轨道交通线网规划方案共规划了6条轨道交通线路，而根据城市布局、市民实际出行需求以及现有的城市建设能力，近期重点将规划建设1、2号线一期工程，总里程40.55公里。
按照规划可实现“坐着地铁到南京”
据马鞍山市发改委的消息，首批规划中的1号线一期、2号线一期工程，覆盖了马鞍山中心城区的南北向与东西向主要客流走廊。1号线一期与2号线一期在雨山路站“十字交叉”，市民可无缝换乘，这将提高马鞍山中心城区内公共交通的出行便捷性。
此外，2号线一期与宁安城际铁路马鞍山东站相衔接，可通过宁安城际与沪宁城际快速到达南京与长三角其他城市。1号线在慈湖地区，还可与南京地铁实现无缝对接。按照这一规划，届时，马鞍山市民只需通过换乘，就可实现“坐着地铁到南京”。
想体验地铁便利最快要在6年后
“地铁建设绝不是一件简单的事，这是一项庞大的系统工程，投资大，建设周期长。”马鞍山市发改委相关负责人透露，马鞍山地铁建设的前期准备任务十分繁重，包括城市规划、项目规划、客流量预测等，各种专题研究有10多项。
目前，各种规划设计方案已基本备齐，并在今年6月份上报了安徽省发改委审批。近期，省发改委将委托相关专家，对设计方案进行预审查。随后设计单位再根据专家的意见和建议，对设计方案进行修改完善。
待安徽省发改委审查通过后，上报国家发改委，并最终上报国务院批准。“若能通过审批，正式开工建设至少要在两三年以后。”而每条线的建设周期大约需要四五年时间，不仅是地铁轨道工程建设，相关配套建设也要到位，如配电房、地铁站场、车辆保养场、人员安全疏散场地建设等。乐观估计，马鞍山市民要想体验地铁的便利，最快也要在6年以后。(本文来自江淮晨报)
