广州白云国际机场第三跑道竣工，贵广、南广铁路建成，同德围南北高架桥通车，阿里巴巴华南物联网营运中心建成……28日，记者从市发改委获悉，14个重大项目计划于年内竣工，加入广州科学发展新引擎梯队。此外，广州第三、第六、第七资源热力电厂，京东华南电子商务项目等6个重大项目计划年内开工；地铁十一号线、日松集团机器人与智能装备及3D打印研发生产基地项目等5个重大项目也计划年内奠基，成为广州加快发展的新动力。
近年来，重大项目建设一直是广州“稳增长、促改革、调结构、惠民生、增后劲”的重要支撑。市发改委相关负责人通报，去年以来，全市新立项1亿元以上项目590个，总投资达6827亿元。今年全市重点建设项目136个，全年计划投资1090亿元。
今年以来，市委、市政府高度重视重大项目建设管理和招商引资工作，先后召开了重大项目招商推介会、重点项目建设工作汇报会、重点项目前期工作协调会，研究部署重大项目推进落实工作。市委常委会、市政府常务会多次专门听取市重大项目推进落实情况汇报。市领导多轮点对点在国内外招商引资，对口联系市领导多次亲临重大项目建设现场，研究协调解决存在的突出问题，有力促进了重大项目顺利推进。
截至今年8月，今年136个市重点建设项目累计完成投资670.1亿元，完成年度计划61%。其中，黄埔电厂天然气热电联产工程、国家知识产权局局审查协作广东中心一期等18个项目已新开工建设；广州南沙港区三期工程等86个续建或新开工项目完成投资超亿元；广汽乘用车工厂10万至20万辆产能扩建等38个项目完成投资超10亿元。在重点项目带动下，全市固定资产投资实现平稳增长，1至8月完成2557.02亿元，同比增长13.5%，分别较一季度、二季度加快2.8个和0.9个百分点。
项目进展
白云国际机场第三跑道竣工 可满足A380起降
“8月20日，白云机场第三条跑道顺利通过工程竣工验收后，目前正在完善工程后续工作，为第三跑道校飞、试飞和行业验收做准备。”广东省机场集团工程建设指挥部总指挥于洪才介绍。
第三跑道工程是白云机场扩建工程两大核心项目之一，第三条跑道建成投入使用后，白云机场将成为继北京、上海之后，国内第三个拥有三条跑道的机场。
于洪才说，白云机场第三跑道项目于2012年7月20日经国家发展改革委批准建设，今年7月31日完成全部工程内容，项目投入50亿元。第三跑道位于白云机场现东跑道东侧400米处，跑道长3800米、总宽75米，飞行区指标为4F，可满足空客A380等超大型飞机起降要求。第三跑道南端与现东跑道向南错开600米，新、老跑道之间及其新跑道东侧各设置1条平行滑行道，第三跑道与两侧的平行滑行道间分别设置6条快速出口滑行道、5条垂直联络道，现有东跑道南端设置绕行滑行道。
据悉，第三条跑道建成投入使用后，加上白云机场已有的两条跑道，将进一步提高白云机场航班起降密度，进一步提升白云机场航空枢纽功能。
广州作为全国五大中心城市，也考验着白云机场的客流承载力。在旅客吞吐量方面，今年白云机场旅客吞吐量有望突破5500万人次，一年客流量增幅相当于增加一个内地的省会机场。于洪才表示，含第二航站楼、交通中心、变电站等一系列配套设施建设的白云机场扩建工程计划于2020年完工，届时机场的旅客吞吐量有望达到1亿人次，“但却可以让旅客们享受更好的出行服务”。
九元航空2架飞机蓄势待发 有望年内首航
28日，记者一行来到位于白云区仁和镇的九元航空总部。今年1月份，民航局宣布同意成立九元航空。其中，九元航空注册资本拟定为6亿元，由上海吉祥航空控股60%，其余由亿利资源、新华联控股和自然人纪广平共同出资。
九元航空有限公司总经理助理黄辉告诉记者，九元航空一期拟投资80亿元，航空总部也已落户白云区，目前正在民航中南地区管理局办理经营许可证审批等工作。项目落户后，预计在5年内引进飞机31架，至2020年累计总投资超过60亿美元，将成为推动广州空港经济发展的重要力量。
目前，九元航空接收到的两架波音737飞机，计划年内增至3架，同时首航的航线可能包括广州到湛江、揭阳、上海、南京、温州、贵阳、哈尔滨等热门航线，“最快年内能实现首航，平均票价较普通航空公司票价便宜20%至30%”。
数据显示，目前低成本航空公司占全球市场份额的26%。在北美和欧洲，这一比例分别达到30%及40%。而作为世界第二民航大国，我国低成本航空公司目前的市场份额还不到5%，且春秋航空、西部航空、九元航空等无一例外均为民营背景，飞机采购审批难，发展规模受到局限。“现在消费者的需求别压制，虽然在广州只有南航作为基地，但市场还是非常巨大的。”黄辉对于九元航空的发展前景很乐观，按计划，到明年，九元航空将拥有6架波音737飞机，到2020年，飞机数量将达到60架。
日松集团机器人与智能装备及3D打印研发生产基地获批
“一条横亘车间的机器人加工生产线，从零部件组装到整车成型只需要43秒。”广州瑞松科技有限公司董事长孙志强向记者介绍了广州本田委托他们设计生产机器人组装线的生产效率。
据悉，从今年起广东、广州大力发展职能装备及机器人产业，预计到2020年，广州将有80%以上的制造业企业将实现制造业智能化转型。孙志强说，公司正大力推动装备科技的创新与发展，为合作企业提供包括焊接技术、汽车装备在内的制造业研发、设计等服务和整体技术解决方案。
目前，公司业务范围已包括汽车、高铁、航空、造船、核电以及IT通讯领域等国内外先进领域。瑞松正对精密装配机器人本体以及精密机器人系统进行研发，前期技术开发工作已完成，目前正处于验证测试阶段。
自1997年瑞松向五羊本田提供第一条机器人焊接线起，公司已经持续向制造业界提供各系列机器人3000多台，其中包括广汽本田、广汽丰田、比亚迪等国内外知名企业。2013年，机器人销售654台，继续保持增长势头，预计到2020年公司将要达到3250台。
同时，囿于目前园区土地吃紧，产能扩大与研发创新均受到影响。对此，孙志强说，政府已在今年3月批准日松集团机器人与智能装备及3D打印研发生产基地项目的100亩用地申请。下一步，公司将在开发区投资3.3亿元，建设研发与总部大楼，机器人技术工程中心，激光、3D打印车间，智能装备生产车间。目前项目已落实选址，并通过区项目用地会审议。目前正在做土地出让的前期准备工作。项目建成后，年产值将达到15亿元，可进一步推动广州市机器人、智能装备相关产业发展。
孙志强坦言，建设生产基地的目的是要成为中国领先的机器人技术与智能化装备研发制造企业，公司今年业绩展望5.5亿元，有意在2020年实现业绩20亿元的新突破。(本文来自南方日报(广州))
