大显身手
厚德载物，天道酬勤。
2014年7月15日，受国家发改委的委托，广西壮族自治区发改委组织了专家委员会在南宁市对玉柴集团承担的“高效节能环保内燃机国家工程实验室”建设项目进行验收。
“项目提交的资料齐全，符合验收要求。”专家委员会现场考察了实验室建设和运行情况、听取了建设单位所作的项目验收报告、项目审计及财务决算报告，审阅了相关材料，经质询和讨论，形成了通过验收的意见。
毋庸置疑，这是一份沉甸甸的成绩单：
——建设完善了玉林研发试验基地。利用玉林基地重机试验车间和气体机试验车间，建设试验台架12个，包括重型发动机实验平台、整车及零部件实验平台，实现中高速大功率发动机试验测试能力，气体（CNG、LNG）发动机满足国5排放标准试验能力；升级发动机性能台架12个、可靠性试验台架9个。
——新建了南宁研发试验基地。分别引进奥地利AVL高精电力测功机和尾气排放全流测试系统、噪声源识别测试系统等先进设备，新建试验台架14个，包括混合动力研制平台、动力总成研制平台、联合试制平台及配套设施；建成产品试制中心，提升新产品零部件试制能力。同时还购置了设备158台套，提升了开展内燃机关键共性技术研究能力和整机开发配套能力。
——在技术创新方面，工程实验室组建期间先后承担科研项目172项，其中国家重大项目4项，省级科技攻关项目12项。在燃烧技术、余热能回收技术、排放控制技术等节能减排共性技术方面取得突破。首次开发成功了满足非道路Tier3排放法规工程机械用柴油机，具备国5车用柴油机、气体机和船电发动机批产能力，综合燃油消耗量得到改善，新产品成果转化率得到提升。
——在科研成果方面，项目实施期间共申请646件，其中发明260件；主持起草国家标准2项，参与起草国家标准8项；主持起草行业标准3项，参与起草行业标准10项。成果先后获得国家科学技术进步奖二等奖2项，广西科学技术进步奖一等奖1项，其他省部级奖项5项。
——在人才建设方面，实验室汇聚了12位国内外汽车业及相关产业领域最杰出的院士、专家、教授，研发人员达到665人。初步建立了一支创新能力强、年龄和知识结构合理、具有国际视野的、高水平的内燃机研发团队。
……厚积薄发，面向未来。
在世界排放法规和油耗法规日益严格的背景下，玉柴高效节能环保内燃机国家工程实验室如何加强混合动力、纯电驱动等领域的研究，加快提高中国内燃机技术的核心竞争力？
玉柴提出，未来3年，实验室将在新概念燃烧系统、排放控制、混合动力、代用燃料燃烧等技术领域深入开展研发工作，研发出一系列自主的、国际先进的高效节能环保内燃机产品及技术，并将这些先进技术应用到内燃机以及各相关行业，加大各类研发技术的成果转化和推广应用力度，加快中国内燃机技术实力赶超国际先进水平的步伐。
玉柴工程研究院院长林志强表示：“下一步我们会进一步扩大特别是欧六排放法规、非道路Tier 4阶段法规的实验设施投入。人员方面，我们规划3年内增长约80%的研发人员。”实验室也会在电控高压共轨燃油系统等基础共性技术开发方面作出努力，加大在内燃机关键零部件方面的技术储备。
而在企业和行业之间，实验室已经建立起了合作机制，搭建起了合作桥梁。
“合作主要分为三方面，一是产业链本身上下游企业的合作，包括与供应商之间的联合开发，以及新产品论证或准备产生的多个合作项目；二是发动机与整车企业在动力总成匹配方面的联合开发强度会越来越大；三是与一些科研院所展开更广泛的合作。”林志强表示，玉柴将会充分发挥这一全行业平台的作用以求发挥最大合力。“我们的目标是突破当前内燃机行业跟随性的研发模式，形成我们国家自己的一些独特的技术手段和技术路径。”
面向行业，引领发展。
可以预见，凭借玉柴在研发、人才、技术、设备等方面的大力投入，实验室不光是会推动玉柴的发动机技术进步，而且对于相关产业的产业联盟建设、中国内燃机行业研发水平冲刺国际先进水准都将产生巨大的推动作用。
玉柴集团公司副总裁周孙海表示，玉柴将充分发挥实验室研发优势、设备优势，结合企业自身的产业链优势，进一步提升实验室为内燃机及零部件产业集群提供研发、设计和服务等方面的能力。同时，玉柴也将充分利用该实验室研发平台的优势，提高自身的研发能力与核心竞争力，实现企业持续稳健发展。
创新驱动发展，绿色引领未来。
以发动机核心技术领跑中国内燃机行业，玉柴高效节能环保内燃机国家工程实验室在不断创造着新的辉煌。(本文来自科技日报)
