来自欧洲Buggyra车队的捷克共和国赛手Martin在试车跑完赛场后激动地说：“SHACMAN trucks are very excellent, the power and operation of which is very good.Although the Europe and Chinese trucks match are different, the feeling of driving SHACMAN trucks are so cool, because the match track is various,then the drivers need more courage.”（陕汽重卡表现非常优秀，动力性、操控性非常好。虽然中国越野赛和欧洲赛事不一样，但是感觉非常酷，因为赛道中充满了想象，需要勇气）。11月23日，陕汽杯全国超级卡车越野大赛2014年度总决赛在湖南省新田县激情上演。来自国内外的40多名中国赛手和欧洲赛手驾驭陕汽重卡同台竞技。经过激烈角逐，中国车手侯红宁获个人赛冠军，欧洲Buggyra车队在“中欧友谊赛”中获胜。
“虽然越野赛已经完美收官，但这只是越野竞技的开始，经过这些年不断地发展和完善，走出了一条成熟的卡车越野大赛之路，成为世界卡车运动中一道独特的风景，实现了中国汽车工业由中国制造到中国创造的转变。”国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任韦迪如是说。
目前越野赛事在中国还是空白，陕汽填补了此项赛事的空白，拉近了中国和世界在越野赛事的距离。经全球公开征集，陕汽重卡脱颖而出，披挂战袍，被组委会唯一指定为“中国超级卡车越野大赛”顶级赛车，被赛手誉为“中国越野重卡第一车”，作为卡赛多年来全场唯一指定用车，陕汽重卡重12吨、高4米、长8米，是陕汽在军车底盘基础上单独研发并借鉴达喀尔卡车改装技术的一款专业型赛车，装配了目前中国技术性能最先进的法士特变速箱和131.8万次疲劳试验不断裂的汉德车桥以及动力强劲的潍柴发动机。
越野大赛是一次高强度的实战考验，不仅是世界公认的高级别汽车赛事，也是一次中国自主品牌的真正挑战。陕汽重卡鏖战赛场，为中国越野大赛的起步和发展提供强大支持，不断创造新的纪录。道路的艰难、强劲的动力、威猛的气势让人耳目一新，视觉冲击力很强。在赛道的恶劣与严酷方面中国超级卡车越野大赛与国际重卡越野赛事相比有过之而无不及，赛手们驾驶赛车娴熟地穿越排骨路、浅水池、深水池、泥沙坑、沼泽地、V型谷、三连峰等自然障碍或人工障碍赛道，其中三连峰高达8米，深水坑深达1.5米，巨大的陕汽重卡赛车奔驰而过，极具震撼力。赛车极限比赛时承受超过平时行驶状况几倍甚至几十倍的颠簸、冲击，数万次的扭力折磨、长时间的水浸以及乱石切割。高强度、高频率、无规律的反复比赛，构成了世界领域强度最大、负荷最高的破坏性试验。经过沙漠赛道、硬质赛道、沼泽赛道、高山雪地等恶劣环境的考验，卓越品质已成为陕汽重卡最响亮的品牌符号，陕汽重卡成为国际卡车赛事中备受瞩目的明星，使卡车越野运动迅速升温。(本文来自陕汽)
