6月12，中国重汽销售部召开中国重汽新型城市渣土车产品研讨会，与济南市渣土办、天桥区执法局、南京市固体废弃物管理处、南京交通管理局车辆管理所、南京渣土协会等有关领导，以及南京渣土车经销商、大用户共同交流研讨绿色渣运新概念。

此次研讨会围绕“政府、协会、企业间如何共同做好渣运工作、服务城市建设 ”这一话题，传递行业发展现状、趋势，推广新的管理经验，探讨更适合绿色城市建设的新思路和新模式，以及新技术渣土车的选择使用等。

作为中国重卡行业的领军企业，中国重汽绿色新型智能渣土车在济南渣运行业更是起着举足轻重的作用。据了解，济南市目前有68家渣土运输公司，1600多辆渣土车，其中90%是中国重汽HOWO产品；且济南市将利用两到三年的时间，将现有车辆更新成重汽新型智能环保渣土车。

2014年，济南渣土管理处有关领导曾前往长沙对重汽新型渣土车在长沙的使用情况进行了实地考察。长沙首批投入使用的600台新型渣土车中，中国重汽新型渣土车约占四分之一，长沙认为这批车辆具有超强的作业功能，具有良好的安全性、舒适性、易操作性、高经济性。相比以往的渣土车，重汽新型环保智能渣土车的“智能化”更为突出，每台车录入两个驾驶员的指纹，除了这两个人外，其他任何人都发动不了这台车，这样，就更便于对其实施监管；此外，其智能化还能有效杜绝渣土车超速、闯红灯、重心高、易侧翻、超载超重、乱行乱倒等久治不愈的“顽疾”；车辆携带自动感应检测功能、车顶盖检测功能、北斗定位系统、举升系统、整车动力系统，如果车顶盖没盖好，车辆将不能够发动行驶；车辆也必须在规定的范围、规定的线路上行驶，一旦偏离，除了声音提示报警、自动向控制台发送信息警报外，还会对车子实行限速、限举，不在规定的地点不能够举起车斗倾倒渣土，有效解决了渣土管理难的问题；加之低油耗、高可靠性和安全性可以有效提高出勤率、降低营运成本，得到用户的高度订可。

如今，中国重汽新型智能渣土车已在北京、长沙、南京、石家庄等国内一线城市实现百辆以上的批量销售。中国重汽销售部总经理张晓东说：“当前全国各地市对渣土管理越来越严格，作为企业，我们很希望在政府、渣土协会和终端用户间架构起一座桥梁，把社会利益、用户利益、经济利益等几大方面的利益综合起来，为城市建设、社会环境、经济效益做出更大更多的贡献。”

研讨会展车区域，有豪沃T7H 、T5G，豪瀚J7B、J5G五台中国重汽新型智能国四渣土车。工作人员进行了现场演示，并详细讲解了各款新型智能渣土车的不同寻常之处。其中一款蓝色豪沃T5G渣土车已被济南市确定为济南渣土车更新换代指定产品，并命名为‘泉城蓝’，过不多久，大批的‘泉城蓝’渣土车将服务于济南市各大市政项目，成为济南市一道独特、靓丽的风景线。

研讨会上，济南及南京的渣土界人士分别就两个城市的渣土车管理情况进行了坦诚交流和经验分享。

自2014年开始，济南市渣土管理处与中国重汽合作，分别在济南市的天桥区、历下区、高新区等地，针对不同工地、不同工况对重汽新型渣土车进行多项试验，结果比较理想。淄博市临淄区首批更换的179台中国重汽新型渣土车，使用后反馈效果也非常好。特别是新型渣土车在生产过程中就安装了具有防拆功能的智能传感器，能够有效避免人为破坏、进行实时监控与监管，这一点得到政府渣土管理部门的高度肯定。
济南市天桥区渣土运输协会魏吉荣在研讨会上介绍了该协会的工作经验,表示将把协会所辖15家运输单位的车辆全部更换成重汽新型渣土车。

南京市固体废弃物管理处处长江曼华认为，此次两个城市行业间的交流研讨活动非常好，也非常有必要，可以相互学习，取长补短，把城市建设得更加美丽。

南京市渣土协会会长戴方力表示：“南京有100多渣土运输企业、3700多辆渣土车，我们协会组织大家到各大汽车制造厂去参观，目的就是让大家知道车辆为什么好、好在哪里。我们相信德国曼技术产品在很多方面先进于其他车辆，今天又知道了长沙、济南等地在使用重汽新型渣土车的有关情况，希望我们也能尽快使用上这种新型绿色智能渣土车。”

南京环力运输有限公司董事长方在国是中国重汽的忠实客户，拥有一百多台重汽车。他告诉大家：“我们自八十年代就一直使用重汽产品，从黄河车到斯太尔、斯太尔王、豪沃，对产品、售后服务和配件供应都很满意，从没用过其他品牌车辆。重汽有了曼技术产品后，我们去年又一次性采购了55台，驾驶员普遍反映车辆好，动力强、舒适性好、油耗低。希望通过此次交流，让更多的南京用户了解并使用重汽的绿色智能渣土车。”(本文来自中国重汽)