从日前召开的江苏省铁路重点工作督查座谈会上获悉，徐宿淮盐铁路初步设计已通过铁路总公司审查，前期工作已至尾声，施工图设计等后续工作提前展开，项目年内开工几成定局。会上，江苏省铁路办领导充分肯定淮安各项工作一马当先，走在前列，尤其是在跟踪服务办理项目立项批复、提前开展可研审查、主动开展淮安段规划选址、线位微调以及项目风险稳定性评估等方面作出了贡献。

根据设计文件，徐宿淮盐铁路全长约314公里，为客运专线、双线，设计时速250公里，其中我市境内约80公里，途经淮阴区、涟水县、开发区、淮安区等4个县区。

今年2月12日，国家发改委批复了徐宿淮盐铁路项目建议书，项目获准立项。5月，项目可研报告报送国家发改委受理。6月24日-26日，项目评估会议召开，形成了专家评估意见。7月16日-18日，铁路总公司鉴定中心组织了初步设计初审，目前正在进行初步设计鉴修工作。预计8月完成可研批复，计划10月完成项目监理、“三电”队伍等招投标，11月完成施工队伍招投标，12月开工建设。

淮安市委市政府高度重视徐宿淮盐铁路规划建设，为加快项目推进，在设计标准、质量不降的前提下，改常规串联作业为平行作业，去年就成功争取了铁路总公司在我市提前召开项目可研行业审查会。会上，市委书记姚晓东的建议得到专家认同，徐宿淮盐铁路被定位为京沪通道的重要辅助通道，与连淮扬镇铁路在淮安形成“十字”交叉，确立了淮安高铁枢纽的城市地位，并为徐宿淮盐铁路项目推进节约了宝贵的时间。

为徐宿淮盐铁路早日开工，今年以来，淮安继续坚持“快”字当头，全力配合做好前期工作，受到了省铁路办领导的高度肯定。姚晓东对我市高铁建设进行了专题视察并提出了具体要求。市长曲福田、市政府分管领导多次听取汇报并带队跑省进京汇报争取，有力加快了项目推进步伐。

在可研专项评估中，淮安各项工作也走在了前列。在沿线四市中，淮安率先开展并率先完成项目稳评工作。市铁路办陪同设计单位主动与沿线各县区进行对接，仅用10天时间就完成沿线16个乡镇的铁路与道路、水系交叉情况梳理，并签订了立交协议。市水利部门主动与南京水利科学研究院对接开展洪评工作，在市铁路办的配合下，及时完成淮安段资料收集工作。市规划局、市铁路办和沿线相关县区密切配合，仅用1个星期就完成铁路规划选址意见上报。在发现部分线位与我市一企业储备盐矿相冲突时，仅用5天时间就及时妥善解决了相关问题，配合设计单位完成了线位优化调整。此外，我市有关部门积极配合完成了环评公众参与调查工作、征地拆迁前期工作等。目前，8项可研前置性审批中，6项专项评估已完成，另外2项正在加紧开展。

淮安市铁路办负责人告诉记者，下一步，我市将继续加强与相关部门沟通协调，认真做好征地拆迁资金测算，与铁路交叉路网、水系规划对接，铁路沿线土地综合开发，以及开工动员准备等工作，为徐宿淮盐铁路尽快开工作出应有的贡献。