为加快推进施工工期，确保合同工期如期实现，中国铁建中铁十五局集团六公司郑机项目部采取昼夜分流施工，加快施工进度,有序推进各项工作。
面对严峻的生产形势和工期压力，项目部不等不靠，主动出击，迎难而上，紧密围绕工期目标，周密部署进度计划，科学统筹资源配置，投入充足的人力、物力，全力以赴推进施工进度。一是细化优化实施方案，制订切合实际、科学可行的进度计划和技术方案，并确保执行到位；二是现场实行24小时轮班作业，人停机不停；三是加强现场技术指导，生产技术干部现场蹲点，及时发现问题并有效解决；四是加大现场安全、质量监管力度，在加快进度的同时，保证安全文明生产和质量创优。
白天，走进郑机项目部施工现场，映入眼帘的是一片繁忙的景象，一处南水北调桥上由测量队队长王龙高负责的大机捣固正在对线路有条不紊地捣固着；另一处郑机城际铁路施工沿线有一百多名施工人员风雨无阻的进行着扒砟工作。夜间，二郎庙至新郑机场方向施工现场，在铁路局桥工段的配合工作下，项目副经理兼焊轨队队长王平粒带领着焊轨队所有人员正在紧张有序地进行着线路应力放散锁定工作，根据施工设计要求，应力放散时实测轨温应保持在28度以下才能进行，因此应力放散工作只能放在夜间工作。而另一端，随着23点50分的“天窗点”施工，项目副经理兼运输队队长孔健带领着上砟作业队对郑州东站右渡线争分夺秒的进行着上砟作业。
为了确保现场24小时轮班作业高效、安全地进行，项目经理罗旭现场指挥，项目总工闫继国对各个工序的施工技术进行严控，项目副经理李树柠奔走于各个作业面组织协调，项目安质部部长程崇辉带领青年突击队队员昼夜奋战、坚守岗位。
通过现场加班加点地不懈努力,工程进度取得了明显的成效。郑机项目部全体员工现正信心百倍，干劲十足，热情高涨投入到剩余各项施工任务中。
目前，大机捣固完成总体任务的58%，锁定焊接完成10对，应力放散已完成13个单元，上砟整道完成60% 。(本文来自中国铁建中铁十五局集团六公司)
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