9月21日，全球工程机械产业大会暨50强峰会在北京召开。徐工集团董事长王民率部分高层团队成员参会，并发表主题演讲，引起了现场的热烈反映及广泛讨论。徐工机械副总裁杨东升受邀参加了同期举行的TOP50—2015中国装载机、推土机产业领袖论坛，就产业健康可持续发展，与业界高层展开了深入探讨，在装载机产业发展方面为业界提供了良好的借鉴。

徐工铲运：勇作行业进步的开路先锋

创新应用徐工产业发展方法

2011年以来，中国工程机械产业出现了历史性的波动，特别是土方机械、起重机械、混凝土机械等板块持续收缩，悲观情绪逐步在业界蔓延。面对这种形势，分析全球工程机械产业演变规律，徐工集团王民董事长提出“以变革转型支撑可持续发展”的产业发展方法论。

装载机作为徐工集团重要的核心业务之一，在产业的转型升级方面迈出了坚实的步伐。正如杨东升副总裁本次论坛所谈到的，“我们必须改变过去的经营模式，改变过去的经营理念，我认为，现在我们装载机行业走到了十字路口，就看我们能不能做一次变革，做一次转型升级”。现实当中，徐工是装载机行业实践这一论断最早、最有效的企业。

首先是技术升级。近年来，徐工装载机围绕节能、降耗、环保、轻量化、高可靠性、高舒适性、高安全性，和维修保养方便性，以及零部件的通用化、标准化方面，实施了全方位升级，并取得了领先性突破，产品顺利通过了全球各区域市场的技术、质量限制性认证，在中国装载机行业，最早、最全的获得了全球市场通行证。

其次是制造升级。徐工于2012年建成全球第一个装载机智能化制造基地，把工程机械制造升级到汽车工业层次。其自动化、柔性化程度，在全球首屈一指，为产品质量提升、用户个性化定制奠定了坚实基础，并为未来国际化拓展合理规划了产能余量。

再者是渠道升级。徐工装载机在行业率先启动了旨在促进“经销商”向“服务商”升级的市场“扎根工程”，并且这项工作至今仍在与时俱进的创新推进，目前，正在将单纯的维修网点建设拓展到覆盖更加广泛的维修、备件、销售“三合一网点”建设，以便为客户提供更好的终生价值保障。

扎实落实徐工产业发展实践

过去，面对一些产业出现的短期非理性爆发式增长，业内不乏趋之若鹜转移精力的企业；当前，面对工程机械产业遭遇巨大波动，业内也不乏丧失信心选择出离的企业。在这个喧嚣的环境中，只有王民带领的徐工集团保持了理性的洞察力、信念力和战略定力，不为短期利益诱惑，不被暂时困难吓倒，不但没有偏离方向，而且在行业最困难的时候，面对世界工程机械产业顶峰，不惧任何国际强手，提出“珠峰登顶”论，和“坚守、改革、创新、国际化”的产业发展实践论。

在这些有力论断指导下，徐工集团旗下各大产业板块均进一步校准“登顶”方向，遵循实践要点，展开一系列战略行动。徐工装载机便是其中具有实践特色的产业板块之一。

坚守主业方向，担起历史和社会责任。

正如杨东升在谈到他对徐工价值观的理解时所言，“在过去五千年的历史中，中国一直是领先、卓越、荣耀的代名词。一百多年前，中国曾经历过历史低谷，但中国不会就此沉沦，中国必定会在各个领域重返世界巅峰”。在他看来，徐工在装载机行业登上世界巅峰要成为历史的必然，更是徐工的历史责任。同时，他也在企业内部不同场合多次谈到，“我们的装载机至少是3000个家庭的生活依靠，更不要说还有那么多外围企业和家庭”，所以，坚守也是一种基本的、朴素的社会责任，只有前进，不能后退。

以改革为手段，强化专业和发展动力。

过去徐工装载机业务和筑路机械业务合并在一起综合发展，即业界熟知的“徐工科技”。为了进一步强化两大产业板块的专业优势，2012年底，徐工集团对这两大业务板块从组织经营模式上实施了重大改革，拆分为徐工铲运机械事业部和徐工道路机械事业部，分别专业主攻铲土运输机械和筑、养路机械。拆分后的铲运机械事业部专业化程度进一步提升，在研发、制造、营销环节，均实现了更大程度的跨越。同时，在经营组织模式、人事变动机制、考核激励机制等方面持续推进改革创新，不断激发更加旺盛的发展动力。

有别于其他装载机品牌以装载机为依托走综合发展路线的做法，徐工反其道而行之，完全将装载机业务划分出来独立发展，使得徐工铲运机械事业部成为目前国内装载机行业专业化程度最高的企业，为今后快速发展创造了条件。

以创新为依托，谋求产品和市场领先。

杨东升认为，“我们所有的研发、所有的投入，都应该围绕客户需求的产品功能的最佳满足和方案提供，以此作为创新的突破点，只有这样才能使我们的产品逐步形成技术、应用层面的差异化”。正是基于这种务实思想，过去几年，中国装载机行业的历次重大技术进步均有徐工率先发起，从全系列节能型装载机、全球首台LNG装载机、中国首台12吨级装载机、中国首台具有自主知识产权6吨级重型电控箱、9吨级重型湿式驱动桥，乃至刚刚到北极服役的中国最大功率DL900A轮式推土机，徐工铲运机械快速实现了和主要竞争对手的差异化竞争，连续多年保持高端市场销量行业第一、大吨位产品销量行业第一、新能源LNG产品销量行业第一、出口量行业第一，成为中国装载机高端市场的主力军和行业发展的新标杆。

整合国际资源，开拓国际市场。

在谈到装载机业务国际化战略实施方面时，杨东升指出，“未来，中国的装载机不能老是走中低端路线，新兴国家市场的竞争对手大部分还是中国品牌，只不过是大家从国内竞争到了国外，没实质性提升。只有在国际中高端市场有中国装载机的立足之地，才算真正把国际化做到位。我们也在积极对标研究国外高端市场和国外高端品牌的装载机，已经掌握了这些国家的市场情况、技术标准、客户需求以及使用习惯，这能使我们未来国际化的道路走得更好。对于我们装载机企业来说，未来就是在全球”。

正是本着这种思想，徐工装载机从三个方面大力推进国际化战略：

一是整合国际资源。实现国际化发展的第一要素就是人才国际化，特别是技术人才的国际化。基于这种认识，近年来，徐工铲运机械一方面依托徐工集团欧洲研发中心的基础技术支持，一方率先在欧洲和北美，分别建立了专门针对装载机的合作研发机构，直接站在国际技术前沿，推动徐工装载机技术快速发展。

二是开发国际化产品。徐工的最终目标是西欧和北美两大全球顶级市场，为快速扩大在这两大市场的占有率，在原有主导产品基础上，徐工装载机已完成了更高层次的产品准备，系列化的国际同步水平的产品将陆续登陆目标市场。

三是完善国际渠道。尽管徐工在海外销售、服务渠道方面已显著领先于其他国内品牌，已基本实现全球覆盖，但徐工始终没有减弱在这方面的努力，并且不断加大投入力度，和国内其他品牌拉开的距离越来越大。

发展永无止境，奋斗永无止境，徐工装载机在“珠峰登顶”目标指引下，勇作行业进步的开路先锋，将不断竖起产业发展的新标杆！(本文来自徐工装载机)