近日，为将下场物资管理创新升级计划落到实处，济南商用车公司项目办通过采取建立下场物资分类分析警示制度，督促减少下场物资的产生，及时处置不良资产等措施，盘活存量资产，减少资金占用，2015年整车单车辆损失同比下降84%，降本增效效果显著。
警示管理 制度约束
年初，为加大对下场物资的处置管理力度，项目办制订《2015年具体下场物资责任指标》，每月对完成的项目进行数据统计监控。
一是编制《月度下场物资月报》，进行分类分析，提出重点警示事项，进一步促进生产管理提升。
二是每月按部门及产生原因统计月度下场物资数据，与去年各月度进行同比、环比，细化深化统计分析，找出重点项，通报给责任部门，监督制订控制措施，并跟踪监控实施。
三是列出主要报废物资部门及原因，进行专项分析，提出警示及改进措施。
四是对因生产计划调整、技术配置更改、质量提升而产生的积压纵梁，督促相关部门及时提出整改措施。
五是对新产品试制过程产生的样件，与归属部门确认无法继续使用的样件做报废处理。
多措并举 处置不良
公司相关各部门协心协力，多渠道处置不良资产。
一是招标处置。为减少损失，降低浪费，车身部把冲压生产过程中产生的较大块下角料单独存放，联合项目办共同商讨处理方案，并通过招标处理，提高废品处理的残值，达到降本增效的目的。
二是废料利用。充分利用车架部报废产生纵梁，作为基建项目的立柱，把废料二次利用，节约资源，减少购买新材料，提高经济效益。
三是折旧清退。采购及外协部利用折价处理的办法将下场物资退回供应商，打通了不良资产处置渠道，节约采购成本。
岗明责晰 查漏纠偏
目前，下场物资处理过程中存在资产部门报出的下场物资数量大、品种多；减少损失、再利用不够；挖潜增效力度不够等问题，济南商用车公司明确各部门责任，采取多种措施，查漏纠偏，严格控制下场物资的产生。
一是引导各生产管理部门充分认识到降低不合格品是降本增效的重要方式。
二是通过增强主人翁责任意识、提高生产工艺等措施减少下场物资的产生。
三是车身部冲压现场分部生产过程中产生的下角料每月进行废品率统计，发现偏差及时纠正。
四是项目办编制《下场物资现场检查报告》，作为下场物资系统管理部门，负责定期对公司生产现场外发现的疑似下场物资拍照，及时责成相关部门制定解决措施并监督实施。
五是细化下场物资处理流程。首先，由各资产管理部门严控第一关，对下场物资进行初步评审，逐条落实下场原因并在明细表中备注说明。
其次，项目办联合下场物资处理评审专家组成员，对下场物资的进行现场评审。分析落实下场件产生的原因，评估数量及价值大小，确定是否还能再次利用或退回供应商，减少公司资产损失，达到降本增效的目的。(本文来自中国重汽)
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