“十三五”时期,南漳县将坚持高起点规划、大手笔投资、高标准建设的发展思路,不断优化路网布局,整体提升通行能力,全面形成“四横三纵两通道”的骨架交通网络体系,拉近南漳与武汉、西安、郑州、重庆等特大城市的时空距离,构建连接武汉、中原、成渝、关中等特大城市群的铁路枢纽重要节点和纵贯东西、直通南北的物流运输大通道,并实现100%建制镇通省道。“四横三纵两通道”,即四条横线:346国道(武镇—县城—长坪)、麻安高速公路(G4213)、西南西北省道横线(S250—471—305)、郑万高铁;三条纵线:九集至武镇平丘片纵线(S443)、九集至东巩西南片纵线(S251)、李庙至巡检西北片纵线(S275—305—224);两大通道:襄阳外环至南漳涌泉高速公路、襄城隆中至南漳七里山旅游通道。
到2020年,全县规划综合交通投资271.6亿元,其中铁路100.6亿元,公路、水路、站场等171亿元。建成高铁60公里,南漳跨入高铁时代;建成重载铁路19.11公里,实现铁货联运;建成1条高速25公里,高速公路里程达到91.55公里,境内通3条高速公路;完成境内国省道改建,一、二级公路里程分别达到86.7公里和484公里,全县所有建制镇、重点景区景点通省道二级以上公路,基本形成“丘陵半小时、山区一小时交通圈”;建成县乡公路273.7公里、村级公路1500公里,农村公路总里程达到4803公里,其中村级水泥路建设里程位居襄阳市第一、湖北山区县前列。郑万高铁及南漳多功能交通枢纽站建成,南漳旅客运输跨入高铁时代;新开、延伸沿海长途客运、跨境旅游线路、经济线路,境内旅客直达全国各地;突出公交优先发展,新建1个公铁换乘中心、3个公交首末站、62个港湾式公交站亭、40个公交候车亭,开通南漳至襄阳、南漳至宜城城际公交,新开、延伸城区、城乡公交线路,扩大城区公交通达深度和覆盖面,实现中心城区候车设施和公交站点“全覆盖”、城区25公里范围内公交“全覆盖”。(本文来自湖北省交通运输厅)
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