“十三五”时期,我国将进入城市轨道交通建设大发展阶段,到2020年规划线路里程将超过10000万里。同时,国内各地相继出台了城市内部改造、城中村改造等相关方案,这让嗅觉敏锐的徐工履带吊研发团队看到了“春”的希望。2016年,针对轨道交通建设,徐工履带吊在XGC260产品基础上,全新推出XGC260A盾构增强型小吨位履带起重机。
据悉,XGC260A主要适用于典型盾构配套吊装作业,完全满足各类大型盾构机的吊重需求及国家新安全法规要求。该产品具备全工况分级载荷吊装功能,可根据实际吊装工况用最精简的配置完成吊装作业;同时,其主副钩一体抬吊吊装及智能控制技术,可在不附加任何设备情况下,单机完成盾构机卸车翻身下井全过程作业,让操作过程更加简便。此外,XGC260A拆装简单,采用整套主副臂架系统一体拆装模式,无需再进行其他拉板间及臂架间的销轴拆装连接,仅用4小时便可完成拆装;同时还配置了附加燃油箱,加油一次即可连续工作超过8小时,一举解决了施工现场加油不便问题,大大提高了工作效率。
2016年,XGC260A凭借“更性能的卓越、更高的拆装效率、更低转运成本与更长的连续作业时间”四大亮点强势出击,必将为公司抢占中小吨位市场贡献坚实力量。(本文来自徐工起重机械)
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