根据中国汽车工业协会公布的最新数据，自从徐工“漢風”系列上市后，徐工重卡整体销量持续增长，成为在整体逆势环境下极少数同比正增长的企业，今年第一季度，更是连续发力，同比暴涨540%，市场占有率提升至1.3%，跻身重卡销量前十位置。随着货车市场“金三银四”销售旺季的到来，半挂牵引车市场也迎来销售春天，预计徐工重卡的销量还会保持旺盛增长势头。

4月20日，笔者来到已经投产一年多的徐工汽车制造有限公司。冲压车间、驾驶室拼接车间、总装车间，到处是一派忙碌景象。公司总经理罗东海告诉笔者，徐州公司是新工人、新设备、新工艺，重卡新基地的车身、车架涂装生产车间，全程由电脑控制、封闭运行，自动化程度高。正因为白纸一张，所以后发优势强。一年多来，经过多点发力，聚焦质量，深耕市场，汽车批量生产渐入佳境，已由最初的一月试生产几十台，发展到现在每月600台产能。下一步根据市场需求及新基地磨合程度，产能还将大幅度提升。

徐工“漢風”重卡是徐工汽车联合专业化的国际国内设计团队携手历时3年半时间精心打造，它主要面对国内中高端物流车、工程车及专用车市场，整车造型、人机工程、精细化达到国际先进水平。“HANVAN漢風”品牌诞生于徐州，是科技力量与历史文化魅力的融入。

去年3月18日徐工重卡新基地投产以来，已定制化完成“漢風”宽体出口型右舵系列车型、简配版“漢風”宽体车型、超重载车型及危化品系列产品研发，完成了7个“漢風”宽体产品3C申报工作，加快推动“漢風”宽体、窄体系列化型谱的完善。开发出55吨右驾洒水车、76吨宽体自卸车、39吨窄体右驾车等9款非公路宽体自卸车车型，以及行业内第一台油气悬架非公路宽体自卸车。依托集团工程机械技术平台，研发4方至16方等系列搅拌车，以及可配装6吨至14吨吊机的各类随车吊专用底盘。全年获得外观2个、发明2个、实际应用2个。

近日，徐工右舵“漢風”顺利通过“欧盟整车型式认证”，32项整车认证与53项零部件认证，排放水平、安全性能等均达到欧盟高标准要求，徐工重卡的产品设计能力、企业生产能力和产品管理体系也在认证过程中得到长足进步。

针对用户对轻量化、载货小型化的要求，徐工重卡在“漢風”成熟的设计基础上改进配置和结构，在保证车辆可靠性和安全性的前提下，各系统均采取了必要的减重降本措施，同时对整车线束进行了更高程度的优化，实现了整车的轻量化和低油耗。

据了解，当前，国内工程自卸车市场竞争激烈，产品同质化日益加剧。为了提升产品竞争力，打造差异化优势，徐工重卡持续研发不同吨位的非公路宽体自卸车，以适应客户的个性化需求。今年初，90吨级非公路宽体自卸车在徐州新基地成功下线，巩固了徐工在国内非公路自卸车行业中的优势地位，成为未来发展的一大助力。(本文来自中国徐州网)