“十三五”规划，浙江省综合交通基础设施建设投资约1.2万亿元，是“十二五”预计完成总投资（6000亿元）的1.67倍。重点实施200个重大工程，其中，铁路及轨道交通项目50个、公路80项目个、水路30项目个、机场10项目个、枢纽30项目个。全省将建成“大港口、大路网、大航空、大水运、大物流”五大产业集群。

1“十三五”铁路高铁建设规划
今明两年，甬金铁路、湖苏沪城际、金建铁路等一大批项目有望陆续开工。到“十三五”末，浙江出省铁路通道将从目前的7个增加到16个，大大加强与周边省市的陆路交通联系。
铁路与轨道交通计划投资近5000亿元，新增运营里程1750公里，总里程达到4300公里（其中干线及区域性铁路3800公里，都市圈城际铁路200公里，城市轨道交通300多公里），第一次超过公路，成为浙江交通基础设施建设投资的主战场。
至2020年，浙江全省铁路运营里程将突破3800公里。

2“十三五”高速公路建设规划

浙江公路首先将围绕都市经济、海洋经济、开放经济、美丽经济“四大交通走廊”建设，计划投资4600亿元(高速公路2000亿元、普通国省道2000亿元、农村公路600亿元)，建成高速公路1000公里，建成普通国省道2000公里。
2016年计划完成公路建设投资619亿元（其中高速公路建设286亿元，国省道建设180亿元，农村公路建设153亿元）。

（1）加快高速公路“双十双千”工程建设

加快推进甬台温高速复线、杭金衢高速公路拓宽工程等19项总投资1900亿元的高速公路建设工作。确保建成杭新景高速公路衢州段、龙泉至浦城高速公路、杭州机场高速公路改建工程等3项高速公路计148公里。开工建设高速公路杭州湾大桥北接线二期、杭绍台高速公路台州段等4项130公里。

（2） 加快推进农村公路建设

建设提升美丽乡村公路10000公里（改造提升3000公里、实施安保工程3000公里、路面维修4000公里）。推动省委、省政府出台《“四好农村路”实施意见》，创建10个“四好农村路”达标县。
高速公路布局规划根据上述原则，浙江省高速公路网规划的重点是“接轨上海、拓展沿海、挺进腹地、贯通省外”，总体布局可简称为：“两纵两横十八连三绕三通道”。总里程约5000公里。

3“十三五”航空建设规划“

十三五”期间，浙江计划投资约80亿元建设40个以上通用机场。到2020年，11个设区市都拥有一个或以上运输机场或一类通用机场；远期规划至2030年，大部分县（市）拥有通用机场。

（1）9个民用运输机场增加通用航空功能区，如机坪、公务机候机楼、机库、公务机公司基地办公楼等设施。嘉兴、丽水机场的新建，以及其它机场的改、扩建都将在2020年前完成。

（2）7个一类通用机场中，杭州建德千岛湖已投运，其余分别选址宁波宁海、温州苍南、湖州德清、绍兴滨海、金华东阳横店以及丽水龙泉。建成后，一类通用机场可以开展10－29座航空器经营性载人飞行业务。

（3）30个二类通用机场的布点更为密集，包括杭州钱塘江、淳安千岛湖，湖州南太湖，舟山定海、嵊泗等5个水上机场。
根据规划，2020年前将重点推进宁波梅山、慈溪，温州文成、永嘉，绍兴柯桥、新昌（嵊州），湖州吴兴、安吉，嘉兴桐乡、平湖，舟山岱山等通用机场建设；2030年前开工建设杭州富阳、临安，宁波象山，温州泰顺，嘉兴嘉善，台州仙居、临海、温岭，金华城区、武义，衢州江山、开化，丽水景宁、遂昌等通用机场。

4“十三五”水运航运建设规划

（1）以“一河五江五线”为重点
(一河：京杭运河—杭甬运河；五江：钱塘江、富春江、兰江、衢江、瓯江；五线：杭平申线、湖嘉申线、长湖申线、乍嘉苏线、丁诸线)
继续推进浙江省内河水运复兴行动计划，并建成四级以上高等级内河航道300公里，全省高等级航道里程达到1600公里，纳入长三角高等级航道网规划的航道达标率达到80%，建成500吨级以上泊位超过100个，新增吞吐能力3000万吨，总投资330亿，加快建成覆盖全省各市和重点县的江河海联运网络，打造内河水运转型发展示范区。

（2）把宁波舟山港打造成现代化国际强港
到2020年，宁波舟山港将初步建成全球一流现代化枢纽港，货物吞吐量力争达到１０亿吨，全球第一大港地位更加稳固；集装箱航线超过２５０条，集装箱吞吐量２６００万标箱以上，成为全球主要的集装箱干线港；港口集疏运更加合理高效，江海联运、海河联运、海铁联运加快发展；公用码头岸电普及率６０％以上，港口生产平均能耗进一步下降。

(本文来自头条号)