福建的又一条出省铁路横线——渝长厦铁路已经被列入国家中长期铁路网规划。昨日，省发改委召开二季度新闻通气会，记者从会上获悉，“十三五”期间，从厦门经长沙直达重庆的这条快速铁路有望全线贯通。

渝长厦铁路开通后

全程耗时10小时

今年全国“两会”期间传出一则消息，厦门至重庆要有一条直达快速铁路，这条铁路就是渝长厦铁路。该线全线贯通之后，从厦门至重庆可实现动车直达，全程耗时10小时左右。

省发改委交通处相关负责人告诉记者，渝长厦铁路已纳入国家中长期铁路网规划，这条铁路全线贯通的时间将不会遥远，“这主要是因为国家在规划中已经明确，渝长厦铁路要利用既有的铁路线，也就是说福建境内利用现有的龙厦（厦门至龙岩）铁路，然后经赣龙（赣州至龙岩）铁路出省，这些铁路线都是已经投入运营的。”

渝长厦铁路“卡脖子”路段

集中在湘赣两省

记者了解到，渝长厦铁路目前的“卡脖子”路段集中在湖南、江西两省，若湘赣两省铁路连接线贯通后，渝长厦铁路全线贯通的条件即告成熟。据悉，当前，湘赣两省正在积极推进这个项目，主要的变数在于线路的具体走向和站点设置。

不过，与人们期待的高铁有所区别，现有的条件下，渝长厦铁路只能开行时速200公里的动车组列车。省发改委交通处相关负责人介绍，“未来不排除向国家申报建设一条时速350公里的高铁线路的可能性，主要视这条线路的运力情况来确定。”

“十三五”期间，全省铁路和城际轨道交通建设的投资额将达到2100亿元，80%的县市都将通快速铁路。除了渝长厦铁路之外，宁德至南平铁路、龙川铁路（龙岩至梅州）、吉武温铁路（吉安-武夷山-温州）等多个项目，也全部进入了国家中长期铁路网规划。

【同步】

上半年

我省重点项目

投资超两千亿

省重点办昨日通报称，今年上半年全省重点项目完成投资额达到2102.27亿元，占年度计划的56.8%。交通基础设施项目的建设进展顺利，铁路和高速公路累计完成投资291.38亿元，占行业投资的大头。

两条铁路

浦梅、兴泉铁路

新开工建设

据悉，今年前6个月，我省两条铁路实现新开工建设，包括浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段、兴泉铁路宁化至泉州段。这两条铁路的开工，为我省“十三五”铁路投资建设提供了强有力的支撑。其中，浦城至梅州铁路是我省又一条出省通道，这条线路建设将加快我省跨省干线大通道以及省内快速环线的形成，带动福建老区、苏区的经济社会发展。兴泉铁路的建设则将进一步拉近我省沿海地区与安溪、德化、大田、永安等内陆城市的联系，建成后从厦门出发可动车直达这些地区。

一条公路

莆炎高速

与厦沙高速相交

高速公路方面，莆炎高速（莆田至湖南炎陵）永泰梧桐至尤溪中仙段工可已经获得国家发改委批复。莆炎高速起于莆田湄洲湾，途经永泰、尤溪、大田、明溪、宁化、建宁，进入江西吉安、井冈山等地，终于湖南省炎陵县。这是我省又一条高等级高速公路，并与厦沙高速（厦门至沙县）相交，设枢纽互通，未来将便捷厦门往井冈山、炎陵等地的出行。(本文来自厦门日报)