印媒称,印度公路领域正在引起全球投资者的关注,中国最大筑路公司想要竞逐印度公路项目。据《印度时报》网站7月13日报道,目前,中国最大的铁路和公路建设公司——中国铁建股份有限公司(以下简称“中国铁建”)正希望对印度公路项目投资2000亿到3000亿卢比(约合200亿-300亿人民币)。
印度国家公路管理局(NHAI)的一位官员说,该公司年营业额超过1000亿美元(约合6700亿人民币),市值约2500亿美元(约合1.7万亿人民币),它有可能参加政府资助项目以及公私合营项目的竞标。这家公司修建了中国铁路网络的近80%以及公路网络的60%。NHAI官员说,中国铁建总经济师赵晋华率领的一支团队在11日与该局官员举行了会晤,并研究了有关项目和运输量增加情况的信息以及与资金相关的问题。NHAI主席拉加夫·钱德拉说:“他们有兴趣角逐2000到3000公里的公路项目,这对我们而言是个积极迹象。”
报道称,印度政府准备在未来几年内对5万公里的双车道国道以及约1.5万公里的高速公路进行升级。
一位NHAI官员说:“我们同样希望从迅速修建公路网络的技术中获益。不止中国人,就连包括马来西亚和美国在内的其他国家的投资者和公司也想要承揽这里的工程。最近的政策改革增加了这一领域的吸引力。”
NHAI在一份新闻稿中说,中国铁建想要知道印度是否将接受中国的技术。新闻稿说:“我们已经告知他们,任何技术或标准都是可以接受的,只要它们高出印度公路大会制定的标准。”
目前正在美国的公路交通和运输部长尼廷·加德卡里对投资者说,这是投资印度的“绝佳机会”。(本文来自常林股份)
扫码下载机友会APP
或各大应用市场搜索“机友会”下载
获取更多资讯
扫码关注路面机械官方微信
6月2日,TEREX美国高空作业平台事业部全球运营副总裁Mr. Dean Wisler、全球采购高级总监Mr. David Green、供应链经理Mr. Pei-Hsiu Huang等人访问常林,公司领导孔凡宏等热情接待了来宾一行。
[详情]常林股份有限公司是我国木材装载机行业的领军企业,自1961年建厂以来,已走过50多年的辉煌历史。经历几代常林人的努力,常林已经发展成为我国专业生产装载机、压路机、平地机、特种车辆、小型多功能机械等工程机械产品的大型骨干企业。 古语云:“厚积而薄发”。
[详情]20世纪80年代到现在,工程机械从技术已从成熟期走向现代化时期,其综合技术水平跃上了一个新的台阶。这使人们看到了一个全新的工程机械行业,新的工程机械产品工作效率、作业质量、环境保护、操作性能及自动化程度诸方面都是以往不可比拟的,并且正在向着智能化和机器人化方向迈进。
[详情]当前工程机械行业正处于由高速发展转到平稳发展过程中的调整期、阵痛期、过剩产能的消化期。随着“一带一路”战略的实施,政府各项改革措施的深化和相关政策的落实,中央各项稳增长措施也逐步在工程机械行业见效,常林股份在未来将坚定信心、抢抓机遇,续写发展新篇章。
[详情]1、装载机铲车柴油机刚起动时,为什么不能加大油门?装载机铲车柴油机刚起动后,应低速运转3~5分钟,其目的是: ① 暖机:让机体各部分缓慢、均匀升温,达到正常工作温度,减少磨损,避免机械性拉伤; ② 确保润滑:柴油机刚起动时,润滑油粘度大,各部件润滑不良。
[详情]日前,常林股份新产品大功率轮式推土机GTL550顺利完成试制及调试工作,现已转入试验、验证阶段。 为了准确验证该产品的性能,常林股份专程邀请专业机手来公司试驾,并对该样机进行感性评价。邀请的试驾人员来自某国有大型煤矿,具有20多年的操作经验,且一直驾驶的是国际一流的进口设备。
[详情]5月23日,公司党委召开“两学一做”学习教育动员部署会议,全体党委委员、党支部书记及学习教育工作小组成员出席会议。党委副书记梁逢源传达学习了上级党委关于“两学一做”动员部署会议精神。
[详情]5月12日下午,公司2016年“常林杯”职工运动会在常林工业园隆重开幕。来自11个分工会的200多名运动员在国旗引领下,踏着进行曲的旋律,迈着豪迈的脚步进入会场。公司领导李远见、梁逢源、邱菊瑛、孔凡宏、殷鹏龙等出席开幕式。
[详情]雨季来了,装载机的工作却仍然有序的进行着,连日雨天对装载机的工作也带来许多问题,下面就来说说雨天装载机工作应该注意的问题。 好些工地譬如矿石,路面不是太好,除了塘石路面基本就是土路,大雨过后把路面冲的坑坑洼洼的许多地方稀泥堆积,路也变得异常的湿滑,就连挖掘机也变得吃力。
[详情]世界级城市群 国务院常务会议近日通过《长江三角洲城市群发展规划》,提出培育更高水平的经济增长极。到2030年,全面建成具有全球影响力的世界级城市群。 作为长江经济带的龙头,长三角地区目前已成为国内发展基础最好、体制环境最优。
[详情]