机场综合交通枢纽是长春现代立体综合交通体系建设的关键节点。记者了解到，连接机场综合交通枢纽的重要道路为机场大道，而连接机场大道和市区交通的重要交通枢纽即为“机场大道与长吉高速出口节点立交桥”，今年5月5日自从这座立交桥正式开工建设以来，不少长春市民更是盼着尽快通车。

24日，记者踏查这座立交桥的现场发现，其建设进度非常快，目前主线桥已基本建设完毕。此外，机场综合交通枢纽项目中标的效果图也被曝光。 　

立交桥主线10月初通车

24日，在东方广场以东约500米处，便是机场大道与长吉高速出口节点立交桥施工现场，记者从远处观望发现，这座立交桥已经初具模样，已经可以看到一座主干高架，此外，还有不少工人和车辆正在忙碌施工。

在现场，记者采访了中庆建设集团相关负责人刘先生。

刘先生表示，该桥为全互通式，北起大连路，南至长吉南线，西接吉林大路东延长线，东连长吉高速东收费站。在设计上，互通立交共18条匝道，主要包含主线桥2座，匝道桥6座，5座人行通道桥，以及5座涵洞。

“其中，两座主线桥L线桥长515.8米，M线桥长498米。工程共设计419根桩基，承台77个，桥台26个，墩柱157个，混凝土连续箱梁22联。现浇板梁5跨，涵洞5座。目前已经完成钻孔桩169根，承台19个，墩柱30个，盖梁8座，现浇箱梁5联，防撞墙2030米。”刘先生说，该桥今年将完成主线M和L线的部分工程建设，以及两条匝道的部分工程建设，工期计划到10月31日完成，但从目前来看，主线部分有望提前通车。

“主线部分预计9月中旬就能全部完成，如果工程顺利，计划10月1日即可做到主线通车。”刘先生说，通车后，车辆就可从主线直达高速收费站了。

该工程是长春市东部重要交通节点，也是连接高速公路，机场大道、吉林方向;长石公路去往石头口门水库、莲花山休闲度假区方向的主要交通节点。

从刘先生提供的规划设计图上记者看到，该立交桥的建设将哈尔滨大街和长春市东部的南北区域交通融会贯通，解决了长春市东部南北区域的交通转换，另外，该项目建成后，还将进一步完善城市路网体系，同时，哈尔滨大街主线的建成，将机场快速路北侧贯通至自由东路，这也解决了机场高速北侧至南侧的绕行问题，尤其值得注意的是，机场快速路主路在与哈尔滨大街相交时采用上跨方式，直接跨过哈尔滨大街，实现了无障碍通行。 　

是机场综合交通枢纽重要组成

采访中，刘先生也表示，该立交桥可谓是机场综合交通枢纽的重要“成员”之一。 拟建的综合交通枢纽一期工程主要为解决高铁站与T1、T2航站楼之间有效连接问题，并相应完善机场相关的配套服务设施。该建筑物由新建旅游集散中心、新建地下连廊、改造既有地下连廊、新建地下服务、配套用房组成。

由此可见，长春龙嘉国际机场是东北地区交通对接、产业合作的重要枢纽。目前，机场二期工程迫在眉睫，如何结合机场建设打造综合交通枢纽，以满足不同交通方式在机场的换乘需求，实现动静交通的有序运行，成为本项目需要重点解决的问题。

记者从多方渠道获悉，该项目设计目标为“近期见效，中期可行，远景宏伟”。枢纽一期地上包含酒店及旅游集散中心，地下包含车库、换乘通道、配套商业等功能。枢纽二期包含办公、商业、换乘大厅及廊道等功能，总建筑面积约6.3万平方米;枢纽三期增加旅游集散中心、机场酒店、地下通道，以及连接城铁的空中廊道，最终完成交通枢纽的整体功能和形象。(本文来自民航资源网)