我省和福建再建一条铁路,兴泉铁路获得国家批复。记者30日从江西省发改委获悉,国家发改委以发改基础[2016]1864号文批复兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究报告。该项目位于赣闽两省,线路自既有京九铁路兴国站引出,经于都县、宁都县、石城县,终至福建省宁化县,线路正线全长约159公里,全线共设14个车站,项目总投资为98.8亿元,建设工期4.5年,主要技术标准为国铁I级、单线、设计时速160公里。
记者了解到,由于该线路和南昌直接相连,这也意味着南昌和中国茶都安溪将可以实现铁路直达。(本文来自中国江西网)
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2016年7月7日,杭临城际铁路通过了市环保局环评批复。8月25日,浙江省发改委对杭临城际铁路工程初步设计也做了批复。 根据批复内容这条共设有12个站点的城际铁路,未来将与规划中的地铁3号线同台换乘,与地铁5号线垂直换乘。
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[详情]记者昨日获悉,作为沿海高铁的重要一环,盐城至南通将在明年正式开建高铁线,时速250公里,2020年底建成。至此,不算“十三五”规划建设的铁路线,江苏省目前在建的各类高铁线路就已经达到了7条,未来江苏省的城市与城市间互通高铁线将成为寻常事。
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