日前，国家发展改革委批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》，这意味着河南省“米”字形高速铁路加快成网。 河南“米”字形高速铁路网，是《中原经济区规划》和《郑州航空港经济综合实验区发展规划》明确的重大工程。

继7月、8月地铁一号线北延线、七号线相继公布环评全本公示后，昨天，南京地铁又发布了两天线路工程施工期交通组织方案设计的招标公告。考虑到两条线路开工建设后将对既有线、换乘站及周边交通带来影响，提前进行施工期间的交通组织方案设计基本预示着一号线北延线、七号线离正式开工时间越来越近。

包头市轨道交通一期建设规划(2016—2022)于日前正式获得国务院批准，近期建设项目总投资为 305.52 亿元。预计 2020 年，公共交通系统占城市全方式出行比例达到 20%，城市轨道交通占公共交通出行的比例达到 35%。

记者从近日召开的江苏省铁路综合客运枢纽建设推进会上获悉，“十三五”期，江苏将重点推进45个铁路综合客运枢纽建设，到2020年，全省13个省辖市和60%的县级及以上城市将拥有铁路综合客运枢纽。

日前，中国铁路总公司披露今年上半年的审计报告。审计报告显示，今年上半年完成运输收入4163亿元，同比下降3%；亏损72亿元，相比去年同期的-88亿元，亏损幅度有所下降。其中，铁路基建投资完成2646亿元，完成全年投资目标的43%，这意味着下半年还要完成3454亿元的铁路基建投资。

郑州至济南铁路可行性研究报告近日获国家发改委批复，根据规划，郑济高铁将于2020年建成。郑州至济南铁路自郑州东站引出，经平原新区、新乡东、卫辉南、濮阳、聊城至济南，总里程391公里，投资503.85亿元。通车后郑州经聊城至济南仅需2小时，聊城至济南仅需27分钟。

记者从中铁第四勘察设计院集团有限公司官网发布的《新建铁路广州至汕尾客运专线环评第二次公示》中获悉，广州至汕尾客运专线预计年底开工，2020年底完工，届时漳州到广州有望3小时内到达。 目前，漳州至广州并没有直达动车。

将于2018年通车的乌鲁木齐市地铁一号线获得“外援”，来自德国复兴开发银行的1亿欧元贷款将为一号线提供资金保障。 记者从自治区发展改革委获悉，乌市地铁一号线项目资金申请报告获国家发展改革委批复。

8月31日，国家发改委正式批复《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》，河南省“米”字形高速铁路网最后一“点”敲定，也标志着河南省“米”字形高速铁路网圆圈“画”成。

地铁1号线一期工程拿到“准生证” 总体设计通过专家评审，力争年底开工 东莞地铁2号线已经开通运行三个多月，地铁1号线还会远吗？ 记者昨日从东莞市轨道交通有限公司了解到。