记者从省铁建办了解到,根据国务院新近批复的国家《中长期铁路网规划(2030年)》,贵州省铁路网规模约7500公里,其中高速铁路约2500公里,规划目标为:贵阳至周边省会城市及全国主要经济区2至7小时,至省内其他市(州)中心城市1至2小时,省内相邻市(州)实现铁路连通。
“十三五”期间,贵州铁路投资规模约1200亿元,预计新增铁路营业里程1500公里以上;到2020年全省铁路营业里程达4000公里以上,其中高速铁路约1500公里以上。
“十三五”,贵州省将建成贵阳至昆明、重庆、成都等高速铁路;建成铜仁至玉屏、安顺至六盘水、盘县至兴义等城际铁路;建成叙永至毕节、瓮安至马场坪等资源开发性铁路。新开建贵阳至南宁、纳雍至六盘水、铜仁至吉首、六盘水至威宁等铁路。(本文来自贵阳网-贵阳晚报)
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9月20日,记者从省发改委获悉,国家发改委主任办公会近日同意批复贵阳至南宁铁路项目可行性研究报告,为今年实现项目开工建设创造了条件。 贵阳至南宁铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段,线路起自贵阳铁路枢纽龙里北站。
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[详情]重庆市发改委今披露,总投资约75亿元的该市轨道交通6号线支线二期项目可研报告近日获批,预计年内开工,建设期约4.5年。 该项目将把6号线终点由目前的悦来延长至沙河坝,新线全长13.99公里,设车站7座,其中地下站5座,高架站2座。沿途经生命科技园区、中兴大道、红岩坪等地,均系两江新区所辖。
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[详情]佛山市城市轨道交通规划建设又有了新进展。昨日,南都记者从佛山规划部门等获悉,《佛山市城市轨道交通建设规划(2017~2022年)环境影响评价公众意见征询公示》和《佛山市城市轨道交通建设规划(2017~2022)社会稳定风险分析公示》即将在近两日出炉。
[详情]年底前连徐高铁将开工,到2020年,南京人就能坐着高铁去连云港吹海风、吃海鲜了。昨天,现代快报记者从江苏省发展改革委员会获悉,新建连云港至徐州铁路可行性研究报告已于9月18日获得国家发展改革委正式批复,工程投资约281.7亿元,计划于今年年底开工建设,2020年建成通车。
[详情]连通克拉玛依、塔城的克塔铁路项目又有了新的进展,国家发改委近日批复了这一项目铁厂沟至塔城段的可研报告。 19日,记者从自治区发改委获悉,克拉玛依至塔城铁路铁厂沟至塔城段项目是纳入《国家中长期铁路网规划》和《铁路“十三五”发展规划》内的重点建设项目。
[详情]昨日,国家发改委官网公布了关于新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究报告的批复,计划年内开工建设,工期为4.5年。兴泉铁路建成后,我省沿海与江西等内陆地区,将再添一条铁路快速通道。 兴泉铁路起于江西赣州兴国,途经江西的宁都县、石城县,进入三明宁化。
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