记者今天从省发改委获悉，国家发改委日前对新建张家界经吉首至怀化铁路(简称张吉怀铁路)可行性研究报告进行批复，标志着该项目由前期工作全面进入建设实施阶段，年内将开工建设。铁路设计时速350公里每小时，项目总投资382.4亿元。

10月13日记者获悉，国家发改委正式批复了建设江西赣州至深圳客运专线（以下简称“赣深铁路”）可行性研究报告，同意建设赣州到深圳段铁路。该段铁路计划于今年开工，2020年建设完成，建成后深圳市民前往赣州将由原来的近7个小时缩短为2个小时。

记者12日从南通市政府获悉，途经南通的首条高铁——盐通铁路可行性研究报告刚通过评估。该线路将于今年年底开建，工期4年。 盐城至南通铁路客运专线全长约159公里。

亳(州)蚌(埠)城际铁路项目已被列入徽商大会的招商项目。据悉，新建铁路全长202公里，西起京九线亳州南站，经涡阳、蒙城向东至曹老集站接入京沪铁路。投资总额达到299000万美元。据记者了解，今年3月，亳蚌城际铁路方案研究讨论会在亳州市举行，这标志着亳蚌铁路项目前期工作已经启动。

作为2022年冬奥会重点配套交通工程之一的崇礼铁路项目将于近日开工建设。目前，重点工程之一的正盘台隧道工程已完成招投标工作，施工单位将于近日进场施工。 崇礼铁路是新建京张铁路的支线铁路，主要服务于冬奥会崇礼赛区、崇礼区旅游资源开发和崇礼区南部地区居民出行，是京津冀地区城际铁路网的组成部分。

10月13日从南通市交通部门获悉，新建的盐城至南通铁路项目可行性研究报告评估会在南通举行。会上，专家组经商讨后认为，该项目可力争于今年年底开工，建设工期预计为4年。 盐通铁路为客运专线、双线电气化，作为南通市境内的首条高铁，开通后时速可达250公里。

国家发改委近日批复赣州至深圳铁路可行性研究报告，同意建设赣深客运专线。赣深高铁建成后，赣州至深圳耗时可由现在的最快5个多小时压缩至2小时以内。 赣深高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一京港（台）通道的重要组成部分，线路全长432公里，其中江西境内136公里。

10日~11日，新建的盐城至南通铁路项目可行性研究报告评估会在南通市举行。会上，专家组经商讨后认为，该项目可力争于今年年底开工，建设工期预计为4年。 盐通铁路是国家“八纵八横”高铁网的第一纵——沿海铁路的一部分。

近日，宁蒙边界贸易合作区铁路专用线项目内蒙古段获盟发改委核准立项。目前，该项目已完成环评、规划选址、土地预审、核准等手续，将于近期开工建设。 据了解，宁蒙边界贸易合作区铁路专用线为货运铁路，主要为我盟阿拉善经济开发区和宁夏石嘴山经济技术开发区提供货运保障。

12日，昆明市召开推进会对全市高速公路建设工作进行再动员、再安排、再部署，确保今年内宜良至石林等9条高速公路全面开工，昆石、昆玉2个收费站搬迁工作顺利推进。 云南省环保厅对滇中城市群城际铁路网规划环境影响评价进行了第二次公示，明确提出滇中城市群城际铁路将规划新建项目12个，总长1542公里。