10月18日,从施工方、中国中铁武汉电气化局集团了解到,哈牡铁路客运专线有限责任公司发来中标通知书:中铁武汉电气化局集团与中铁一局、中铁五局联合体,已中标新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线“四电”系统集成工程HMSD标段,中标价17.18亿元。这标志着哈牡客专“四电”系统集成工程即将开工建设,预计2018年底建成通车后,哈尔滨到牡丹江的运营时间将由现在的5个多小时缩短至90分钟。
“四电”系统集成是高速铁路技术体系的重要组成部分,“四电”工程俗称站后工程,是高速铁路(客运专线)除轨道、动车之外的关键技术,负责铁路线路运行的电力供应、信号传输等,包括全线通信、信号、电力、接触网、牵引变电等多个专业。哈牡客专站前工程已于2014年12月开工建设。
作为哈牡客专“四电”系统集成工程联合体成员、核心施工单位的中国中铁武汉电气化局集团,将参与通信、信号及信息系统以外的系统集成及其相关过渡工程,并负责该项目通信、信号及信息系统以外的施工安装和调试。中铁武汉电气化局集团等三个联合体成员单位,将严格按照合同承诺,确保实现哈牡客专按时建成运营的目标。
据悉,哈牡客专为双线铁路,线路全长293公里,设计时速250公里,是《中长期铁路网规划》东北铁路快速客运网络的重要组成部分,是哈大客专向黑龙江东南地区的延伸线,连接即将开通的牡绥铁路、哈齐客专和在建的滨洲电气化改造铁路,构成黑龙江省东部口岸绥芬河和内蒙古口岸满洲里的运输大通道,在有效分流既有绥满铁路客流的同时,为东部陆海丝绸之路创造更多的物流运力空间。(本文来自新华网)
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