10月20日，记者从省住建厅获悉，“十三五”期间，江西省要新建地下综合管廊约180公里、海绵城市210平方公里，让城市更生态更宜居。 海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水。

作为合肥市试点项目，肥西县产城融合示范区地下综合管廊工程推进迅速。10月21日，江淮晨报、江淮网记者从肥西县重点局获悉，该项目一期工程计划在今年年底开工建设，2017年底完工，2018年正式投入运营。

【中国路面机械网讯】昨天，江苏省铁路办发布了《宁淮铁路预可行性研究、工程可行性研究及勘察设计项目(NH-KYSJ-1标段)》招标信息，也意味着宁淮城际铁路正式启动前期工作。

10月20日，中国江西网记者从江西省发改委获悉，近日，中国铁路总公司批复皖赣铁路浯溪口水库段改线工程初步设计。 据悉，该项目自既有皖赣铁路K349+900开始改线，沿昌江西侧水库淹没区边缘走行(局部利用既有铁路)，新设营里站。

9月以来,发改委先后批复了包头、乌鲁木齐、厦门等地的城市轨道交通建设规划,总投资规模超千亿元。近年来,城市轨道交通进入大发展时期,多地都在积极申报、修改城市轨道交通网规划,国家发改委也加快了对城市轨道交通网的批复进度。据不完全统计,到2020年,我国城市轨道交通投资额将超过万亿元。

日前，济南轨道交通集团发布了R3线一期工程以及R1线补充环境影响报告书第一次信息公示。根据公示，规划对原有方案进行了优化，其中R3终点站由济南新东站延伸至滩头站，R1线拟在大学城站至赵营站区间增设紫薇路站，赵营站至王府庄站区间增设玉符河站。

江西省日前发布的《中长期铁路网规划(2016～2030年)》指出，在规划期内江西省共规划建设干线铁路项目25个，省内新增总里程约3472公里，实现“省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1～2小时，至上海、广州、深圳等周边主要城市3～4小时，至北京、西安。

十三五期间，京津冀三地机场将重点打造世界级机场群，河北省将投资400亿元完善省内支线机场网络，建设30个以上通用机场，建成全国通用机场大省。同时，为满足京津冀协同发展国家战略，首都机场将逐步调整航线，按照每年2%的比例疏解既有航班，计划2017-2019年将有6%的航班疏解到石家庄、天津机场。

10月18日，从施工方、中国中铁武汉电气化局集团了解到，哈牡铁路客运专线有限责任公司发来中标通知书：中铁武汉电气化局集团与中铁一局、中铁五局联合体，已中标新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线“四电”系统集成工程HMSD标段，中标价17.18亿元。

据发改委网站消息，发改委批复新建连云港至徐州铁路。项目总投资281.7亿元，其中工程投资255.8亿元，动车组购置费25.9亿元。建设工期3.5年。 据悉，该线路自既有陇海铁路连云港站引出，经连云港市东海县，徐州市新沂市、邳州市，按预留线位接入徐州枢纽后马庄站，正线长约180.4公里。