位于冀、鲁、豫三省交界处的冠县是全国知名的物流运输大县，每年仅新增的车辆就多达3000台以上，跑运输成为了当地很多人致富的一个主要职业。马凤长是冠县物流运输大军中的一员，受周围朋友的影响，他很早就加入到了浩浩荡荡的煤炭运输大军中，经过十多年的发展，现在的他拥有一个42台车的中型车队。从2012年开始接触陕汽重卡，马凤长被陕汽重卡优秀的性价比和高效的出勤率所吸引，通过不断的更新，如今，马凤长的车队中，仅陕汽重卡就多达19台。他的愿望是“在一段时间里，将所有的车型均更换为陕汽重卡，在今后的购车中，只买陕汽重卡。”

在全国各地，陕汽还有很多类似马凤长这样的客户。得益于新GB1589的落地实施，2016年包括陕汽在内的所有重卡企业迎来了丰收年。据陕汽数据显示，公司10月订单突破1.5万辆，11月再传捷报，以2万辆的订单再创新高。

不断攀高的销量使得业界不断刷新着对陕汽重卡的认知，但陕汽2016年势如破竹的全面爆发不仅与新政有关，更与产品有关。重卡市场变化快且竞争激烈，各大厂家使处浑身解数，加快产品升级力度。陕汽重卡也不例外。继今年10月份陕汽重卡推出德龙X3000全系自卸车（包括新型渣土车、公路自卸车、矿用自卸车细分市场的代表车型，以及西南版、西藏版这两个区域的专属车型共5款车型）后，又发布了德龙L3000载货车产品。

此款车型是陕汽结合中型货运行业特点和用户需求，引入欧洲最新科技，以正向研发理念，全新打造的一款中型载货车，具有造型美观、经济节油、驾乘舒适、安全高效四大优势，满足各个细分行业不同需求，涵盖快递、冷链、绿通、零担等细分市场，成就物流配送新标杆。

随着德龙L3000载货车的上市，以及全系载货车的精彩亮相，陕汽不仅完成了X3000、M3000、L3000不同系列产品的布局，也标志着产品平台从重卡延展至中卡，凸显了陕汽产品的品系化、平台化、领先化的优势，呈现牵引车、自卸车、载货车、专用车的齐全品类。

在陕汽重卡2017年商务年会上，陕重汽销售公司总经理刘翔韬在《2017年营销工作报告》中指出，2016年陕汽全年销量超过8万辆，同比增长78%。当然，陕汽的目标远不止此。陕汽控股董事长袁宏明表示，2017年，陕汽的目标是重卡产销9.5万辆，其中，国内民品市场8万辆，同比增长20%，实现进入行业第一梯队的目标。

站在新的起点，陕汽将全面进行产品升级，转变服务理念，塑造服务核心竞争力，创新服务模式，持续打造“快”服务品牌，以全方位的产品和服务整合式推广，将陕汽“服务快，质量优”的形象深入用户，为客户提供更贴心、更全面的服务；发挥产品与服务深度融合作用，提升金融产品的营销能力；注重厂商协同，平台共享，对细分行业客户进行针对性开发，制定定制化解决方案，满足不同客户需求。(本文来自陕汽)