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中联重科水陆两用拖拉机

2017-03-13 14:07:01
中国路面机械网-工程机械新闻中心 中联重科拖拉机
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春耕进行时,能够用于水田和早田两种条件下作业的中联重科RH1004拖拉机热销大江南北,成为用户心中不折不扣的“春耕利器”。

中联重科水陆两用拖拉机

百闻不如一见

中联重科水陆两用拖拉机

中联重科水陆两用拖拉机

关注如下特点

中联重科水陆两用拖拉机

NO.1 动力更强劲

匹配100马力国三名优发动机,性能稳定、动力强劲;

采用高强度机体+全流式机油冷却器,散热效率提升30%以上,可靠性更强。

中联重科水陆两用拖拉机

NO.2 底盘更可靠

对后桥传动壳体加强、加大,优化传动系齿轮,增大齿轮模数,结构承载能力得到提升,有效避免打齿现象;

结构设计上采用专项防脱挡设计,确保了运转可靠性;

关键部位采用高品质、高级别组合式油封,彻底解决动力输出、离合器、半轴三个漏油点的问题,底盘密封性能更好。

中联重科水陆两用拖拉机

NO.3 优化润滑系统

变速箱由传统的飞溅润滑方式改为强制润滑,增加了强制齿轮泵,主动将油泵入齿轮上部,同时提升冷却效果;

润滑系统增加滤清器,主动过滤传动系统杂质,有效保护传动系统,使用更耐久。

中联重科水陆两用拖拉机

NO.4 操纵更轻松

提升控制等采用侧置操纵,空间优化、操纵方便;

优化前进、后退挡、PTO挡等换挡结构,减小操纵力,提高操纵灵活性;

四驱切换增加自润滑轴套,操纵更轻便;

分配器增加“液压锁”,彻底根除行业内机具静沉降难题。

中联重科水陆两用拖拉机

NO.5 掌控更自如

仪表盘具备设置、查询功能,能够随时掌握整机运行状态。

中联重科水陆两用拖拉机

NO.6 转弯半径小

采用高品质液压转向器,转弯半径仅4.7米,转向灵活,更适合我国南方水田作业。

中联重科水陆两用拖拉机

NO.7 防水性能好

独特的防水型前桥,关键部位采用高品质油封并提高轴的加工精度,防水、防尘效果好;

采用湿式制动器、操纵杆件回转部位防尘防水设计,从结构上解决传统拖拉机深泥脚作业易漏油、操纵卡滞现象。

中联重科水陆两用拖拉机

NO.8 驾驶更舒适

配装驾驶室机型,选配高端强制冷空调,品质可靠,制冷效果好;

驾驶室与地板选配高端工程机械专用硅油减振器,高花水田胎在硬地公路转移时,驾驶更舒适。

中联重科水陆两用拖拉机

NO.9 视野更开阔

采用全新设计的四柱式驾驶室,驾驶盲区减到最小,整机驾驶视野开阔;

采用LED灯具,夜间光照范围广,视野更好。

中联重科水陆两用拖拉机

NO.10 维护更方便

采用全新二代“分体式”机罩,造型更加美观,可分体拆装,发动机上部维护更方便。(本文来自中联重科)

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