国内民品销售比去年同期增长180%、“第三代重型军用越野车初样车工程设计”顺利通过评审、“ ”“ ”商标再获“陕西省著名商标”称号……阳春时节里的陕汽依靠持续推进的机制创新与转型发展，继续2016年高速增长势头，一季度战果累累，生产各类汽车4.6万辆，同比增长67%，销售4.3万辆，同比增长74%，顺利实现首季“开门红”。

战略加速落地

3月31日，陕西西安泾渭工业园区内，陕汽贴心服务同盟会举行了2017年首次会议。

于2016年4月12日成立的“陕汽贴心服务同盟会”是陕汽针对行业新规及公路物流运输用车的特点，适应新时代客户服务需求的产物，经过将近1年时间良性运行，一种共享服务资源的服务新模式已然形成，越来越多的渠道和客户获得收益。

对于陕汽来说，诸如此类以客户为中心进行的需求研究，已经成为日常工作的中心所在，在由制造型向服务型的转型过程中，关注产品全生命周期、关注客户运营全过程体现在陕汽的方方面面并变成了产品新的竞争优势。

2017年，陕汽将内部资源更多的配置到战略落地的重点业务上。营销体系加快向价值营销的转型，以天行健车联网服务、金融服务为依托，陕汽重卡推出的二手车营销置换，车货联营/会员营销模式研究深化，金融策划改善提升，微创新机制保障，服务暖心工程等一系列创新营销模式，围绕产品销售，以整体解决方案的模式塑造差异化竞争能力，进一步扩大了客户群体及业务规模。

研发体系则持续增强正向开发能力建设，在提升现有优势产品性能水平的基础上，开发针对性和竞争性产品，谋求区域市场销量突破，其中针对农副产品运输、快递物流和冷链物流等细分市场，研发推出了德龙L3000中型载货车，至此，陕汽载货车涵盖X3000、L3000和新M3000三个品系，且全系载货车国五新品均已上市，这就意味着陕汽在产品结构及产品层次已形成了“高、中、低”全系列、全覆盖的核心竞争力。

人人皆可创新

汽车总装配厂试制车间辛鹏自制防冻液加注工装，使单车加注防冻液的时间由40分钟提高到8分钟。

特种车事业部装配一车间王立、张国建、董智文自制消声器装配工装，使偏置码头车消声器的装配时间由8分钟缩短至2分钟。

通力公司矿威70驾驶室装焊线员工将闲置工装改制为点焊工序工装，实现360°旋转，使点焊作业由原来的3人操作变为1人操作，3台焊机减少为2台。

他们并不是少数者，当下的陕汽，基于岗位的微创新正逐渐汇聚成为企业创新前行的强大推动力量。

“创新更主要的是来自于身边那些微小的改进，职工群众中蕴藏着无穷的创新智慧。”陕汽控股党委书记、董事长袁宏明在2017年职工代表大会上的讲话给陕汽万千岗位创新者鼓了干劲，吃了定心丸。

今年以来，陕汽在抓好技术、产品、管理创新的基础上，通过内部机制调整、薪酬制度设计等方式挖掘激励身边的小微创新和改进，鼓励创新，包容失败。创新，尤其是“微创新”频频出现在企业研发、生产、销售等各个环节的管理措施中，汽车工程研究院组建创新工作室、销售公司发布“微创新奖励”机制……浓厚的创新氛围开创了人人争当“创客”的新局面，全员立足岗位创新已成为企业高速发展的动力源泉。

一季度，仅汽车总装配厂员工实施改善378项，日均达4项改善项目，同时累计生产整车28953辆，人均效能达到历史最高。

拼抢市场份额

依靠转型发展、创新驱动所累积的综合竞争能力，已成为陕汽拼抢市场的有效资本。一季度，陕汽重卡的国内市场表现十分抢眼，销售3.5万辆，同比增长180%，市场份额同比增长3个百分点，其中，3月份单月销量突破1.5万辆，国内民品整体销量增速行业第一，细分车型及优势市场创造六个第一，“陕汽速度”再次成为焦点。

亮眼数据的背后，凝聚着陕汽人的实力打拼。“拼抢市场必须成为2017年陕汽市场运作最为鲜明的特征”，年初袁宏明曾作如此要求。

据了解，开拓市场、抢夺份额、成功实现市场增速，陕汽无论是销量增长，结构转型，还是重点产品突破，细分市场，均处于行业前列。

由于紧抓市场需求，陕汽重卡“攻守并进”，在守住自身自卸车市场全行业领先地位的基础上，在各细分市场的表现也可圈可点。尤其在牵引车领域，销售2.7万辆，同比增长220%，比行业增速快一倍还多。

此外，陕汽细分市场进一步突破，针对日用工业品、农副产品运输、危化品、公路自卸、快递、冷链、水泥搅拌车等细分市场一季度销量同比增长超过100%；港口车、渣土车销售亦持续保持细分市场行业第一。

根据 “十三五”规划要求，2017年陕汽将实现产销13万辆、销售收入380亿元、力争进入行业前三的年度目标。围绕“战略落地、创新驱动、抢抓市场、实现超越”，从推动价值营销、强化渠道能力建设、深化客户需求研究、实施创新驱动战略、持续优化基础管理、完善党建工作机制、大力传播正能量、强化干部队伍培训、创新党风廉政建设等9方面为抓手， 陕汽2017全年目标的顺利实现已然没有悬念。(本文来自陕汽)