日前,省铁投集团与中国金茂控股集团在广州签署合作意向书,中国金茂将以不低于20%资本金的额度,全面参与广佛江珠城际铁路投资、建设、运营、土地综合开发和资产经营等工作。记者从市发改局了解到,目前该工程正在进行工程前期可行性研究以及最终线路的确定,预计今年年底开工建设,建设工期约5年。建成通车后,江门市区到广州市区通行时间仅需30分钟,且可与广州地铁及穗莞深线实现直接换乘。
广佛江珠城际铁路是珠三角城际铁路网的重要组成部分,是珠江西岸综合交通运输体系的骨干线路,投资预算总额为400多亿元,线路全长约156公里,起于广州芳村站,途经广州、佛山、江门、珠海4市。广佛江珠城际铁路在江门境内线路长约60公里,设鹤山东、滨江、蓬江、珠西枢纽江门站(原江门南)、三江共5个站,全段以高架为主,局部经山岭地段隧道通过。
此外,去年发布的《广州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(2016—2020年)》提出要把高铁引入广州火车站,将广州火车站改建为面向全国的高铁中心枢纽车站,其中将剥离目前广州火车站的货运功能,把广清、广佛肇、广佛江珠等城际轨道引入广州火车站。这意味着,随着广州火车站的改造,广佛江珠城际铁路的起点将不仅仅是广州芳村站,还有望接入广州火车站。
从广佛江珠城际铁路站点设置来看,江门无疑是大赢家。通过接入城际铁路,江门到广州、佛山、珠海等地更加方便,有利于江门招商引资,对改善投资环境、促进产业转型升级将起到很大的作用。(本文来自江门日报)
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