2017年7月7日,世界最长海底隧道贯通,标志着港珠澳大桥主体全线贯通。年底具备通车条件后,从香港到珠海、澳门陆路车程由3.5小时缩短为半小时。
港珠澳大桥,
架在伶仃洋之上,
将香港、珠海、澳门连接在一起。
从上世纪八十年代初,
提出要在伶仃洋上,
建一个跨海通道的设想,
到现在已经过去了34年,
这个跨海作品
已经成为全世界瞩目的一个焦点工程。
它被外媒评价为
“新世界七大奇迹”之一!
(戳视频:一分钟看港珠澳大桥)
为什么会有如此高的评价?
数据为证:
港珠澳大桥全长55公里,
是世界上最长的跨海大桥!
6公里长的水下沉管隧道,
同样也是世界最大!
23公里的钢桥,用钢量达42万吨,
相当于10个鸟巢,
或者60个埃菲尔铁塔!
同时,它还拥有着超长的“待机”时长,
120年的使用寿命!
实现港珠澳大桥这些数据谈何容易,
它的实际建造要比其他跨海工程更难!
而在这座大桥建设背后,
却展现着“中国钢铁力量”
东人工岛上
已经能够看到香港的大屿山
每一座人工岛都由60个大圆钢筒围住而成
这些大圆筒高50米
徐工起重机以钢铁巨擘
在人工岛上显示“中国力量”
站在人工岛上眺望
看到的是
中国最美的桥
“中国结”造型桥
港珠澳三地紧密相连
徐工6.3t直臂随车吊
为港珠澳大桥通车加足最后一马力
世界上最大的沉管隧道
6公里长的水下沉管隧道
30台剪叉式、6台臂式高空作业平台
在香港与珠海交接的安检站
为这座跨海大桥保驾护航
可以说港珠澳大桥的建成经历了
诸多想象不到难题,
也创造了一个又一个的“中国奇迹”
而徐工——中国工程机械的龙头
以重载厚重的品牌风格
卓越
显著的性能
显示着“大国重器”的力量!(本文来自徐工起重机械)
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