渝黔快铁时速200公里,即将于今年底全面建成通车,通车后,重庆到贵阳间的时间将由现在的10小时缩短至两小时。即将规划新建的渝黔350时速高铁,如果建成,两地间的时空距离将再缩短一半,即一个小时就能从重庆到贵阳,大大缩短四川及重庆地区通往东南沿海地区的时间。
设计时速350公里
我们可以看出,重庆至贵阳之间,有三条线路可选择。渝黔已有即将通车时速200公里的快铁,新建350高铁是否会选择另外两条线,即东线或西线来带动贵州东北部或者西北部的发展呢?
东线方案为:重庆、南川、正安、湄潭、瓮安、南明。
中线方案为:重庆、巴南、綦江、桐梓、遵义、息烽、贵阳。
西线方案为:重庆、江津、习水、仁怀、金沙、修文、贵阳。
那么,如果再建新的350高铁,从长远的发展角度才及重庆及贵州沿线的市、区、县及乡镇目前的现状来看,你认为这条真正意义上的高铁走哪一条线路更合适,更能对重庆及贵州的发展起到决定性的作用,以及对渝黔地区有更好的带动作用呢?(本文来自搜狐)
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