河南，古称中原、中州、豫州，简称“豫”，因历史上大部分位于黄河以南，故名河南。其下辖17个地级市、1个省直管市、52个市辖区、20个县级市、85个县，省会郑州市，常住人口9532.42万人，居中国第3位。下面小编给大家介绍的这座城市，即将成为高铁第二枢纽，它，就是南阳。

京沪高铁的北京、天津段为京滨高铁， 该段目前正处于施工图审核阶段，并即将开展招投标工作，预计9月份可开工建设。其南段，在经过潍坊后，一路转向青岛，再到上海，一路往南到达上海，时速均为每小时350公里。这样未来京沪将有3个高铁线路。 从北京到上海要有新的路了。

上了岁数的老年人都记得在咱们邳州有两条铁路线，一条是东陇海铁路贯通中国东西腹地的一条铁路大动脉，另一条则是修建于上世纪30年代。连接山东台儿庄的台赵（赵墩）铁路，这条因煤炭而生。

7月30日，济南至莱芜高铁项目建设动员大会举行。济莱高铁预计2020年建成通车，通车后济南到莱芜只需20分钟。此外，未来济莱高铁南延与鲁南高铁临沂北站相接，济南到临沂的时间也将被缩短到1小时，济南到日照也仅需1个半小时左右。

8月1日，根据江西省发改委提供的讯息，江西近日出台《关于支持鄱余万都基础设施建设和民生事业发展行动方案(2017-2020年)》(下称《方案》)，在交通能源基础设施、农田水利基础设施和民生事业发展三大领域，确定了251个重大项目。

囿于交通条件的限制，“地无三里平”的贵州纵使有清凉气候和迷人风景，也“养在深闺人未识”，旅游经济发展受限。现如今，这一切发生了巨大改变。几条高铁的开通，让贵州旅游经济随之井喷。 例如，贵广高铁通车后，原本寂静的肇兴侗寨一年比一年热闹。

日前，大连市确定地铁4号线将于今年底开工建设，建设期为5年，2022年底全线通车试运营。地铁4号线西起营城子，东至龙头石，线路全长27.5公里。

今年的扬州市八届人大一次会议上，扬州10位人大代表联名提出设立北沿江高铁仪征站的议案。7月31日，扬州市交通运输局在答复该议案时透露一个重大消息，扬州市政府已向江苏省铁路办报送商请函，提出将北沿江铁路扬州段引入连镇铁路扬州高铁站，从而将两条高速铁路干线在扬州实现互联互通。

7月27日至29日，环渤海高铁潍坊至烟台快速铁路预可研评审会议在烟台召开。经过专家组的评审，该项目建设非常有必要。目前，项目正加快可行性研究工作，争取早日开工建设。 山东省发展和改革委员会组织专家组对中国铁路设计集团有限公司编制的《新建潍坊至烟台铁路预可行性研究报告》进行了评审。

好消息，连接京津冀的城际铁路线越建越多！ 日前，北京市交通委京津冀一体化协同处处长赵阳透露，到2020年，京津冀将再添9条城际铁路线。同时，年内京津冀间所有“断头路”将打通。