未来五年，四川凉山彝族自治州将建7条高速公路，构筑“七高四铁”大通道，新建改建国省干线4646公里，同时打通金沙江“黄金水道”大动脉，推动西昌青山基础升级为国际口岸机场。

七条高速公路包括：

G5京昆高速泸黄段扩容改造——力争2018年建成

峨汉高速甘洛段——力争2020年建成

乐山至西昌高速——力争2017年开工，2022年前建成

宜宾至攀枝花高速——力争2017年开工，2022年前建成

西昌至香格里拉高速公路——力争“十三五”期间开工,预计2022年前建成

西昌至昭通高速——力争“十三五”期间开工

永郞至会理高速——力争2017年开工，2022年前建成

1、G5京昆高速泸黄段扩容改造

泸沽至黄连关高速公路加宽改造工程全长69.8公里，全线均为原路加快改建，其中有16.3公里路段由19.5米双向四车道加宽为24.5米双向四车道，有53.5公里路段加宽至32米双向六车道，还将新建西昌服务区。该工程将有效解决攀西地区高速公路的交通瓶颈问题，对拉动地方经济发展具有十分重要的意义。

2、峨汉高速甘洛段

峨汉高速，小凉山首条高速是四川省高速公路网8横中的一条，将雅西高速、乐雅高速、成乐高速、乐宜高速、乐自高速等5条省内重要高速公路有机连接起来，形成完善的高速公路网络。该高速公路起于峨眉山市与乐峨高速相接，经峨边彝族自治县、金口河区等，止于雅安市汉源县，共跨越5个县（市、区）的14个乡镇。项目规划里程123.48公里，其中乐山段79.66公里、凉山甘洛段8.6公里、雅安汉源段35.2公里，按双向四车道设计，设计速度80公里每小时。

3、乐（乐山）西（西昌）高速

乐（山）西（昌）高速已经完成了工程可行性研究报告，计划于明年（2017）上半年开建，预计工期5年。届时，自驾去西昌，经扩容后的双向八车道成乐高速、新建的乐西高速，将更加便捷。高速起点位于乐山市中区乐宜高速和乐自高速相交叉设置的互通，途经乐山市市中区、沙湾区、沐川县、马边县、凉山州美姑县、昭觉县，在昭觉县境内连接西（昌）昭（通）高速，路线全长261.77公里。

4、宜（宜宾）攀（攀枝花）高速

据了解，宜攀高速公路起于宜宾市，经宜宾市宜宾县、屏山县，凉山州雷波县、金阳县、宁南县、会东县、会理县，攀枝花市盐边县、仁和区等县（区），全长500余公里，为双向四车道，设计速度每小时80公里。工程概算总投资超过700亿元。项目建成后，从攀枝花到宜宾的车程将由现在的10小时缩短为6小时左右。
西（西昌）香（香格里拉）高速

5、西（西昌）香（香格里拉）高速

西昌至香格里拉高速公路全长约320公里，其中四川境内全长 176.62 公里，估算总投资264.08亿元，全线采用双向四车道，设计速度80公里/小时，预计2020年通车。该高速起于西昌市，与西攀高速公路相接，经盐源县、泸沽湖，进入云南境内后，止于西宁-昌都-大理高速公路香格里拉至丽江段。

6、西（西昌）昭（昭通）高速

路线全长204.507公里，估算总投资298.9363亿元，力争2017年动工。起于西昌市黄联关，绕邛海，经大兴、瓦立坡、普诗、穿贡觉高山（隧道长度11.2km），经洒拉地坡、四开、昭觉，沿西溪河而下，于普池设金阳隧道（长11.0km）穿马鞍山，经派来沿金沙江西岸逆流而上，经芦稿，于春江渡设斜拉桥（主跨365米）跨越金沙江（川滇界）。

7、永（永郎）会（会理）高速

德昌永郎至会理高速公路，起于德昌县永郎镇境内，经甸沙关、益门、县城西外环，止于城南G108线汪家坝，与规划宜攀高速会理互通相接。项目全长60.669公里。永会高速（德昌永郎至会理）是西攀高速公路和宜攀高速公路之间重要的联络线，是会理、会东和西昌市“2小时交通圈”的快速连接，建成后将形成会理资源开发和经济发展的交通大动脉。预计在近几年内将建成通车。(本文来自工程项目资讯)