白玉箭飞弦，闪过轻烟。

穿风引雨上青天。

缥缈流云来去也，快似神仙。

八百里秦川，多少阳关。

杯茶盏酒跃海川。

且慢归乡游冶处，一品江山。

2009年武广客运专线正式竣工拉开了中国高铁元年的序幕，高铁的时代来了。一架架高速铁路纵横南北，在拉近了城市间距离的同时，也加快了人与人之间温情的传递，出行更方便了，人情也不再遥远。

作为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家，中国高铁的强势崛起，充分展现了高铁建设者的深谋远虑和高效担当。从万物复苏到霜寒露重，从东海之滨到广袤高原，日益贯通的高铁沿线建设中，依稀可见雷萨超级重机忙碌的身影。

雷萨于繁华港湾中彰显精准吊装本色

细心的你可曾发现，中国的高铁建在桥上的比例非常高，究其原因，就是高架桥的平稳牢固能够为高速列车的高速运行提供保障。为了建设质量过硬的高架桥，施工方总是多方调研，精挑细选参与施工的机器及队伍，而就在如此吹毛求疵的选择中，雷萨起重总是能够忙碌在高铁建设沿线。8月18日，在沿海高铁的高架桥吊装现场，一台雷萨起重机正在进行桥梁的吊装，梁臂稳定在滨海上空旋转，精准地将桥段放落。周而复始，已经连续3个多小时了。

雷萨起重机链合中美德高端技术一体化研发制造，采用德国戴姆勒底盘技术，可视监控确保360°作业无死角，使得整个操作控制精准高效、作业安全舒适。

为了完成桥梁吊装，已经连续更换了两个品牌的起重机了，都因落吊不够精准造成了部分桥梁桥段的破损，影响了施工进度。

紧急情况下将雷萨起重机调来救场。现场施工负责人说，“我们这个工程，需要将桥段安装到20m高的桥墩上，且桥段连接要严丝合缝，误差极小，这给吊装带来了很大的难度。受现场作业条件限制，吊装幅度又较远，一般的吊车根本满足不了吊装要求。您可别小瞧这误差，这可是事关大桥质量的大事。多亏有了雷萨起重机，吊装的精准那叫一个‘赞’，桥段契合程度前所未有，现在工期已经赶上了计划，安全保障也有了很大提高 。”

雷萨于成贵大地上突现稳定节能优势

山峦连绵，藏寨散落，浅浅的溪河与公路相依相偎地蜿蜒流淌，“闪电”高铁在山川与峡谷间穿梭，一次次延伸着游客观光的旅程。

在川藏铁路成都至雅安段的施工现场，相关施工建设仍如火如荼，施工人员坚守工作岗位，抢抓良好的施工条件推进工程建设。2台雷萨起重机正在有条不紊地进行梁片吊装，它们来这里已经七个多月了。独特的地理环境下，雷萨起重以它独有的稳定节能赢得了友平吊车服务部杨经理的青睐，也更加坚定了他对基建高效建设的自信。

品味高铁的“诗和远方”

一条修建中的铁路，不仅有眼前的繁忙，更有“诗和远方”。雷萨起重正在以它独特的精准、高效、稳定、节能优势，在高铁建设中勇挑重担。 不由地开始期待，高铁全面贯通后，我们将在世界一流 “高速通道”上驰骋遨游，近看大海，远眺高山，尽享生活美好，共赴未来蓝图。

（本文来自雷萨重机）