“雪龙”号
中国最大的极地考察船,也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒,能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层(含0.2米雪)。
2017年11月2日 上海
位于上海浦东港的中国极地考察国内基地“雪龙号”专用码头,小编在此再次看到柳工设备与雪龙号同框,即将踏上第34次南极科考之旅,前往“世界的尽头”。
五年前,2012年10月23日
同样的码头,由中国极地研究中心、柳州市科学技术局和柳工共同举办的“中国南北极科学考察柳工设备捐赠仪式”如期举行。两台具备高端技术、适应极地特殊工况的机械———CLG920D挖掘机、CLG856装载机随中国第29次南极科考队奔赴南极。
在南极服役五年的柳工856装载机
在南极服役五年的柳工920D挖掘机
在南极作业的柳工起重机
南极科考的日日夜夜
被一位科考队员用一种特别的方式记录了下来
《当南极的365天浓缩成2分59秒》
视频资料来自南极科考队员李航历时一年半拍摄整理
你也被惊艳到了对吧?众所周知:南极洲是地球上具有最极端环境的地理单元。
最极端?有多极端?
全球最寒冷的大洲:
每年8月是南极大陆温度最低的时候,内陆温度在-70℃~-40℃之间,沿海地区温度在-30℃~-15℃之间,绝对的滴水成冰。
全球最干旱的大洲:
年降水量仅120~150mm,南纬80°以南几乎为零,和撒哈拉沙漠的降水量相差无几。
全球风速最高的大洲:
南极地势高,温度低,中心高原与沿海地区之间呈陡坡地形,促使高空冷空气沿山坡迅速移动,形成特殊的“下降风”,
其最快可超过300km/h(复兴号提速前也就250km/h),名副其实的“风极”。以上资料来自极之美
时隔五年,柳工机械将再次出发
不畏极限,探寻地球的奥秘
以本次南极科考为新的挑战和动力
生产品质更加优秀的产品
为中国极地科考工作保驾护航!
(本文来自柳工装载机)
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