2017年4月1日，国家级新区—雄安新区的设立，如平地惊雷，成为全国热议的大事件。该新区是中央做出的一项重大的历史性战略选择，也是继深圳经济特区和上海浦东新区之后，又一具有全国意义的新区，是千年大计，国家大事。

京雄城际确定，设黄村、新机场、雄安等五站

近日，中国铁路设计集团官网发布了《新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书简本》，首度披露了北京至雄安城际铁路的明确走向和车站。

根据最新消息，这条脱胎于京霸城际铁路的线路，全长92.783公里，沿线涉及北京市大兴区、河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市，雄安新区。全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站5座车站。其中，北京境内至新机场段设计速度为250公里/小时，新机场至雄安新区段，设计速度为350公里/小时，计划2019年建成，与新机场同步投入使用。

京雄1小时交通圈形成，北京大兴再添新动力

交通是区域发展的关键因素，而铁路更是如此。京雄城际的设立，意味着从北京到雄安新区1小时经济圈的形成。京雄城际的始发站设立在大兴黄村，也再度确立了大兴在京津冀一体化发展、京雄协同发展的桥头堡地位。大兴已经成为京津冀重要的交通节点，受限于北京土地资源的缺少以及城市内其它城区发展的局限性，大兴将肩负起北京未来数十年发展的重任。

京雄城际的确定，也是继大兴计划7000亿**、新机场落址大兴之后，对大兴发展最重要的利好之一。它将北京、大兴、新机场、雄安新区在交通上进行了深度关联。这将意味着，大兴已经脱离了过去的边缘地位，成为区域竞合的重要力量之一。

京雄城际+新机场，国家战略擎引大兴变革发展

除京雄城际之外的另一国家级战略投入就是大兴国际机场。新机场总**达799.8亿元，被定位为超大型国际航空综合交通枢纽，航站楼面积约为140万平方米，建成后将超越亚特兰大，成为世界最大空港。与新机场同步建设发展的，还有空港效应所引来的巨量社会**，高新技术、高附加值产业、总部经济等以航空为依托的高新技术产业，将会在此集群。

京雄城际将新机场所带来的空港经济、雄安新区的巨量经济体深度联系在一起，而大兴成为这一联系的关键过渡地带。

北京未来看大兴，龙湖天琅价值再升级

京雄城际、新机场建设等映照了北京市新总规提出“南北均衡发展，推动优势要素在南部地区聚集”的重要指示。除此之外，伴随着大兴众多国家级产业园（国家新媒体产业基地、新能源汽车产业园、大兴生物医药基地等）逐步落地，京台高速连通新机场和三环；以北京超大南海子湿地公园为首的N个生态公园落址，地铁8号线、S6号线双地铁规划建设……如此众多优势资源聚集，大兴腾飞指日可待，“北京未来三十年看大兴”已成现实。

龙湖对大兴居住价值有着更深一层的研判， 2016年特为高端别墅客户择址南中央别墅区瀛海板块，打造出了最符合大兴高端人居的产品——首开龙湖·天琅。入市以来，项目受到大兴乃至整个北京市场的关注，2017年更是在1－11月蝉联长安街南别墅市场成交TOP1。

据了解，此次天琅新推出了别墅中最高稀缺形态—双拼乾庭，仅8套，建筑面积约436㎡，做到了全建筑约270°三面的采光， 11米超级大横厅、地下6.9米挑高，是大兴**能够达到这样采光面积的产品，超出普遍的别墅室内采光比例30%。目前已正式推向市场，即刻开盘。

  在大兴当下最好历史发展机遇与北京严格的市场监管政策相作用下，大兴的房价正处于窗口期，尤其是高品质别墅业态，当下正是购入的绝佳时机。(本文来自新浪房产)