如果把控制系统比喻为沥青拌和站的大脑, 那么毫无疑问,沥青拌和站的心脏就是燃烧器。
燃烧器用于加热骨料,其燃烧效果的好坏,直接关系着沥青拌和站的生产、能耗、排放,而边宁荷夫的核心技术就是其燃烧器的技术。
早在 1952 年, 边宁荷夫就开始开发第一代专用于沥青拌和站的燃烧技术, 经过了近半个多世纪的发展, 边宁荷夫的燃烧器已由单一的燃料燃烧器,发展成现在的可集成 4 种燃料的燃烧器。“油耗低、故障少、燃烧效果极佳”这是所有使用过边宁荷夫燃烧器的用户的评价。
1986 年生产第一台边宁荷夫热再生 + 拌和站整机,距今已有 30 多年,客户对边宁荷夫的燃烧器依然赞不绝口!
为什么边宁荷夫的燃烧器表现如此优异?
1、 独步天下的火焰管、轴流式风机等模块化设计确保燃料和空气进行充分的预混合,使用最少量的空气助燃,后置式风门,鼓风机的变频控制,确保风压恒定,最优化燃烧效果。
2、针对不同的燃料设计的专有的喷枪结构和专业的配风盘,最大化混合燃料和空气,是燃烧效果的最佳保证。
3、不同性质的燃料,产生不同的火焰,需要采用不同的传感器采集信号, 火焰信号的稳定性是燃烧器持续不断工作的前提条件, 边宁荷夫百年来的专业的燃烧技术,总有一款适合您的“火眼金睛”。
4、出厂前的燃烧器都会上台进行点火测试, 确保燃烧效果,极大减少在现场的调试工作,能使您的拌和站快速恢复生产。
5、标准的燃烧器电气柜, 专业的 Etmatic 控制器燃烧器, 客户现有的系统只需提供“开启”“停止”“调节”等几个信号, 便于与现有任何系统的对接、升级。
6、多种功率的燃烧器,适合各种不产能的沥青拌和站。
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浙江临安昌化公路工程处成立于上世纪九十年代,隶属临安市昌华公路段下属企业(国有独资企业)。其业务范围主要是公路工程施工,公路工程的升级和承包,且拥有公路工程三级总承包 II 类资质、养护公路工程甲乙 II 类资质。
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