中大机械二十年来一直秉承“造最好的筑路设备 建最好的高速公路” “为用户创造超额价值”的理念服务于广大用户。为提高用户管理设备的能力、充分发挥产品的独特性能。

宽度大幅变化，桥面沥青怎么铺？ 港珠澳大桥是一座连接粤港澳三地的大型跨海通道，由主桥梁，然后东西两个人工岛以及海底隧道连接而成，这样的布局使得这次的桥面铺装面临两个棘手的问题。一个是：桥、岛、隧到衔接处的宽度是大幅度的变化；还有一个就是隧道内的通风不利，那么常规沥青难以铺装。

水泥稳定半刚性基层是我国高等级公路主要的基层设计，其设计厚度一般在 35-55cm， 有的设计为底基层与基层结构，每个单层均超过20cm厚度。双向四车道单幅宽度在10m-13m。由于摊铺设备及压实设备的能力对工艺水平的限制，厚度超过20cm的基层，传统施工方法均采用两台摊铺机并行、分层摊铺。

“做的不错！真做得不错！好漂亮！国产设备真行！” 港珠澳大桥岛隧工程项目总负责人林鸣这段话是在评价哪个国产设备？这也引发了记者的好奇，循着隆隆的轰鸣声记者发现了一台从未见过的，完全跨越整个路面的铺路装备。

做的不错！真做得不错！好漂亮！国产设备真行。

央视记者 张雷：我现在就在港珠澳大桥海底隧道已经完全铺装完成的路面上，大家看啊，我旁边的这个隧道的路面非常的平整。

这是中国自主研发的世界一流的筑路装备 如何用最简单的办法解决世界级摊铺难题 敬请观注 走近科学 &ldquo。

2017年12月31日18点38分,在烟花的绽放声中，港珠澳大桥以璀璨的新面貌迎接2018的到来！你知道吗？作为这么厉害的一个海上超级工程，与陕西智造密不可分。咱们陕西中大机械集团智造的“变形金刚”铺路设备为大桥的海底隧道穿上了新衣（路面沥青摊铺）。

记者：“这里是位于香港和珠海交界处的港珠澳大桥东人工岛，今天晚上，在这里举行港珠澳大桥主体工程全线亮灯仪式，来自陕西的建设者也将在这里度过一个难忘的跨年夜。” 晚上6点38分，建设者代表共同点亮全线灯光，绚丽的烟花竞相绽放。

两大难点一个对策：国产+创新 主播劳春燕：我们继续来关注港珠澳大桥的进展，昨天晚上港珠澳大桥主体工程完成了最后一段路面的铺装作业，大桥主体工程路面连成了一体。 央视记者 张雷：我现在所在的位置是港珠澳大桥的粤港分界线，在我的右手边就是大桥香港段，而我的左手边则是大桥主体工程。