导语

2006年，中交建设工程公司正式改制成为中交第四公路工程局有限公司（简称“中交四公局”），其前身是成立于1981年以房屋建筑为主业的交通部房建大队。

今年是中交四公局建局10周年。10年来，中交四公局坚持“以市场为导向，以质量求生存，以管理创效益，以和谐促发展”的经营理念，持续推进产业结构调整和增长方式转变，从一个单一的房建施工企业发展成为公路、市政、房建、铁路等主业突出，海外、投资、房地产、工程设计、试验检测、物业管理等多板块发展的综合性大型建筑企业，具备了“开发—施工—物业”全产业链的房地产经营和“投资—设计—施工”一体化的公路工程施工总承包能力。10年间，中交四公局先后荣获乔治·理查德森奖、尤金·菲戈奖、国家优质工程奖、公路交通优质工程（李春奖）等国内外工程大奖，连续5年位居全国公路施工企业信用评价A类企业，连续8年获评全国优秀施工企业……

新的时期，新的起点，站在“十三五”规划和全面建成小康社会决胜阶段的开局之年，站在成立10周年的历史性时刻，中交四公局这支中国交建基建板块和国内基建市场中的主力军，将以怎样的战略布局和发展理念，继续迎风破浪、再创辉煌？

日前，中交四公局董事长、党委书记赵云接受了中国交通报记者的专访。

砥砺奋进铸十年辉煌跨越发展创宏图伟业

——访中交四公局董事长、党委书记赵云

本报记者慕顺宗赵珊珊特约记者李国生武启鹏通讯员毕监凤

（中交四公局董事长、党委书记赵云）

十年奋斗精彩不断

回顾10年的发展历程，中交四公局董事长、党委书记赵云不无感慨地说：“自2006年成立以来，几届领导班子团结带领广大干部职工坚定信心，鼓足干劲，励精图治，艰苦创业，实现了从一个底子薄、规模小的亏损企业到中国交建优秀企业的华丽转身，靠的就是上级领导和社会各界的信任和支持，靠的就是‘务实高效，开拓创新’的文化引领，靠的就是我们整个团队的坚强有力和高效执行，靠的就是我们坚持‘质量效益型’的发展模式。”

通过采访，记者了解到，10年来，中交四公局把太多的不可能变成现实，连续10年超额完成中国交建下达的各项主要经济考核指标，提前完成“十一五”“十二五”规划目标，走出了一条具有中交四公局特色的发展之路。

企业规模不断扩大。10年来，中交四公局新签合同额由3.6亿元到260亿元，增长了71倍；营业额由1.9亿元到165亿元，增长了86倍；利润总额由亏损0.44亿元到盈利5.18亿元；资产总额由5.8亿元到171亿元，增长了28倍，人员从325人发展到6000余人；下属分支机构从无到目前辖有19个子分公司（事业部、设计院）、7个项目投资公司、3个参控股公司、8个区域办事处、5个国外办事处、1个综合甲级试验室；业务市场从以北京房建市场为主，到遍及全国和亚非拉10多个国家的多元化格局。

产业结构不断优化。10年来，中交四公局以市场为导向，持续推进产业结构调整和增长方式转变，从一个单一的房建施工企业发展成为公路、市政、房建、铁路等主业突出，海外、投资、房地产、工程设计、试验检测、物业管理等多板块发展的综合性大型建筑企业，具备了“开发—施工—物业”全产业链的房地产经营和“投资—设计—施工”一体化的公路工程施工总承包能力。

基础管理不断夯实。10年来，中交四公局深化企业改革，不断创新管理，全面推行“质量效益型”发展模式，打造建成“局总部决策—公司本部管理—项目部执行”的“王”字形三级管理体系。大力倡导“235”综合考评理念，基础管理逐步扎实，管控水平逐年提高。10年来共荣获全国交通运输企业管理创新一等奖11项，荣获国家级企业管理现代化创新成果奖2项，获得全国交通企业管理现代化创新成果示范单位提名企业荣誉称号。

发展质量不断提高。10年来，中交四公局注册资本从3亿元增长到12.55亿元，企业资信能力得到大幅提升；资质等级从成立初的1个房建施工总承包一级、1个装饰装修专业承包一级共2项资质，发展到目前覆盖公路、房建、市政、装饰装修、港口与航道、公路行业甲级设计等12个类别共27项资质，特别是2014年取得公路工程施工总承包特级资质，极大提高了企业市场竞争力。2015年中交四公局实现净资产收益率25.35%，产值利润率3.17%，优于同行业平均水平。

技术创新不断突破。10年来，中交四公局共取得国家级工法4项、省部级工法38项、企业级工法100项、发明14项、实用新型103项，获省部级科技进步奖19项，成功进入超高层建筑、码头、盾构、悬索桥、斜拉桥等施工领域。2012年，中交四公局技术研发中心被认定为“北京市企业技术中心”之一，2014年被认定为“高新技术企业”，连续三年获评中国施工企业管理协会“科技创新先进企业”、中国建筑业协会“全国工程建设质量管理先进单位”，15项工程荣获省部级及以上优质工程奖。科技创新能力的提高和科技成果的转化大大提升了企业的核心竞争力。

文化引领不断深入。10年来，中交四公局大力倡导以“务实高效，开拓创新”为企业精神的十项企业文化核心内容，厚植了全局上下干事创业的文化动力；大力倡导“235”综合考评理念，凡事问制度“有没有”、执行“做没做”、效果“好不好”，提高了制度的执行力，营造了干事创业看效果的氛围；大力倡导“让想干事的人有机会，让能干事的人有平台，让干成事的人有地位”的用人理念，人才强企战略得到有效实施。2011—2012年，连续两年获得“全国交通运输文化建设优秀单位”，2013—2015年连续三年获得“全国交通运输文化建设卓越单位”。董事长、党委书记赵云荣获“全国交通运输行业核心价值观践行者奖”荣誉称号。

品牌效应不断彰显。10年来，中交四公局成功参建青岛海湾大桥、沈阳三好桥、珠海横琴二桥、张花高速猛洞河大桥、哈（尔滨）大（连）客专、京沪高铁等一批重点工程，荣获乔治·理查德森奖、尤金·菲戈奖、国家优质工程奖、公路交通优质工程（李春奖）等国内外工程大奖。多次获评全国精神文明建设工作先进单位、中国工程建设社会信用AAA企业、全国优秀施工企业、全国技术创新先进企业、全国交通企业法制建设先进单位，连续5年位居全国公路施工企业信用评价A类企业，2014年获评中国交建优秀企业，企业品牌形象日益彰显。

“过去的10年是中交四公局创业、转型升级凝聚新优势，规模、竞争力提升跃上新台阶的10年，是四公局积极应对风险挑战，深入落实‘五商中交’战略部署，高效推进产业结构调整、适应性组织建设、资质升级、管理升级、科技创新、人才建设、党的建设等工作的10年，可以说成绩斐然，硕果累累。”说起四公局10年来走过的历程，作为中交四公局的第一任总经理、党委书记，赵云如数家珍。

（中交四公局参建的青岛海湾大桥，该桥获得国际桥梁大奖“乔治•理查德森奖”）

研判新形势应对新挑战

“十三五”时期是国家深入推进“四个全面”战略布局的关键时期，赵云指出，在看到发展成绩的同时，还要正确认识面临的新形势新挑战，准确研判形势，把握好机遇，应对好挑战，清醒认识到中交四公局目前发展中碰到的突出矛盾和问题，利用好有利条件，克服好不利因素，推动企业持续健康发展。

赵云告诉记者，从宏观形势看，世界经济严峻复杂，全球经济增长乏力，但随着“一带一路”战略的深入推进，基础设施的多边合作和互联互通，将为海外业务带来更多机遇。国内经济进入新常态，经济下行压力较大。但新常态蕴含着新动力和新增长点，随着“一带一路”、长江经济带、京津冀协同发展等战略规划的推进落地和城镇化建设的加快，将给企业发展带来重大机遇。

从改革形势来看，今后几年，国家将围绕“五条主干线”深入推进国有企业改革，势必对包括中交四公局在内的国有企业产生多方面的影响，如果能够抓住改革机遇，就会赢得新的发展空间。

从行业形势看，随着国家基本建设有关规划的实施和城镇化建设的加快，中交四公局主营业务中的公路、铁路、房建等市场可望在今年仍将保持较大的增量；在稳经济、去库存的前提下，房地产将温和回暖；地下管廊、海绵城市、棚户区改造等新兴领域将成为国家重要的投资方向，空间广阔。随着政府鼓励发展PPP的措施不断加码，范围不断扩大，传统现汇招投标项目模式将逐渐向PPP模式转变，PPP项目将成为今后建筑业的“新常态”，中交四公局要把握好PPP带来的新机遇。

赵云说，作为中国交建内部少数拥有房地产开发资格和房建施工资质的企业，“差异化竞争战略”将使中交四公局继续扩大在建筑板块的优势地位。他表示，正是过去10年打下的坚实基础，让中交四公局今天能够以从容的姿态、坚定的自信站在“十三五”的起跑线上，顺应新形势，把握新常态，面对新挑战。

在看到优势的同时，赵云也毫不回避企业面临的突出矛盾。他说：“目前我们还有三大矛盾，分别是现有资源总量与发展规模总需求之间的矛盾，提高发展质效的迫切要求与管理中的粗放思维和跑冒滴漏现象之间的矛盾，市场环境复杂多变和新形势新任务的要求与各级领导干部把控大局、应对复杂局面的能力之间的矛盾。这些突出的矛盾严重影响了企业发展，亟待破解。”

（中交四公局承建拉日铁路包括日喀则站在内的五座站房）

打造企业3.0升级版做强做优做大中交四公局

面对新形势和新挑战，赵云强调，要准确把握“十三五”战略机遇期内涵的深刻变化，坚定改革创新的信心和决心，增强做好各项工作的责任感和紧迫感，有效应对风险和挑战，集中力量把各项工作推向新的更高水平。

赵云提出，“十三五”时期改革发展的总体要求是深入贯彻习近平总书记的系列重要讲话精神，按照“四个全面”战略布局的要求，贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，全面落实中国交建的战略部署，以提质增效为中心，到“十三五”末全面建成中国交建一流企业，聚焦“打造3.0版四公局”的战略，加快“转产、转商、转场”三个转变，推动企业持续健康发展。

谈及对企业未来的展望，赵云表示，中交四公局要在“十三五”期间年复合增长率超过10%，毛利率超过10%，产值利润率超过3%，净资产回报率保持在25%，EVA（企业经济增加值）保持在先进行列，到2020年年底新签合同额突破500亿元、营业额突破300亿元、利润总额突破10亿元，力争取得房建施工特级资质，至少有五家子公司具备独立投标能力，一家子公司具备房建施工一级资质，成为国内国际知名、中国交建一流的建筑工程投资商、承包商、运营商，形成较好的市场拓展竞争能力。

赵云介绍，2006—2010年，即“十一五”的五年，是中交四公局为生存而战的五年。面对基础差、底子薄、人才匮乏和资源短缺等困难，中交四公局践行“务实高效，开拓创新”的企业精神，在竞争异常激烈的发展环境中站稳了脚跟，实现了“扭亏为盈、主业转型和跃升为局级单位”等三大战略目标，打造了“1.0版四公局”。2011—2015年，即“十二五”的五年，是中交四公局开疆拓土，总量突破跃上新台阶的五年。中交四公局深入实践“五商中交”战略部署，高效推进产业结构调整，企业规模翻番扩大，综合实力大幅提升，成功跨入中国交建优秀企业行列，打造了“2.0版四公局”。

赵云告诉记者，今后五年，即“十三五”的五年，中交四公局要致力打造“3.0版四公局”。按照“固本强基，创新驱动，提质增效，稳健发展”的经营方针，走“质量效益型”模式发展道路，推动企业实现更高质量、更好水平、更有效率和更可持续的发展。重点是着力于“三提质四增效”，“三提质”即提高企业发展质量，提高产品质量，提高全员工作效率及服务质量；“四增效”即充分利用内外资源增加效益，精准开发优质项目增加效益，开展二次经营增加效益，降低工程成本、控制管理费用增加效益。

赵云表示，下好“十三五”这盘棋，创新是引领发展的第一动力，是实现新旧动能转换的关键。要着力发挥创新的系统推动力，围绕中交四公局产业结构布局和管理全过程搭建创新平台，推动制度创新、管理创新、技术创新、金融业务创新和商业模式创新；着力加大金融创新力，实现“产融结合”，发挥资本的最大效能；着力加快资产变现，结合国家供给侧结构性改革“三去一降一补”的措施加快去库存，对中交四公局而言，就是要降低房地产存量、压缩已完工未结算和应收账款总量、变现资产，降成本、补短板。要着力提升科技创新力，以承建的技术高附加值项目为平台，掌握一批高精尖技术，向传统产业的高端延伸。

同时，统筹协调是发展的内在要求。要实现中交四公局多个板块的协调共进，互为拉动，形成既有专业化实力又有比较优势，还有差异化竞争力的统筹协调发展模式。要形成中交四公局梯队建设均衡发展，优势互补，做强做优做大中交四公局。赵云强调，“做强”就是综合实力要不断增强，“做优”就是质量效益要越来越优良，“做大”就是发展规模要不断寻找增量，这三者是有先后逻辑的协调统一关系。要保证物质文明和精神文明的协调发展，让“硬实力”和“软实力”同步提升。

时光悠远，基业长青。中交四公局将继续秉承“务实高效、开拓创新”的企业文化，同心同德、砥砺前行，敢于担当，干事创业，谱写发展新篇章，为中国和世界的基础设施建设事业作出更大的贡献。