今天（5月28日），玉柴在北京举行新能源动力战略与产品发布会，推出了集成发电式发动机动力总成（YC IE-Power）、eCVT功率分流型混合动力总成（YC e-CVT）、集成式电驱动桥总成（YC E-Axel）、燃料电池系统（YC FCS）四大新能源动力系统，共7款新能源动力产品。
此次发布会，标志着玉柴在继发布全系国六商用动力后，又成功完成新能源动力技术路线的确定并全面推出新品，形成传统动力与新能源动力并驾齐驱的产品战略全布局。
晏平与厦门金龙汽车集团有限公司董事长邱志向（左）为玉柴燃料电池系统揭幕
中国工程院院士苏万华、中国电动汽车百人会秘书长张永伟、中国内燃机工业协会秘书长邢敏、博世汽车柴油系统有限公司副总经理缪钰铭、中国汽车评价研究院院长李庆文、玉林市副市长刘胜友莅临发布会现场。中国内燃机工业协会会长、玉柴股份董事长晏平，厦门金龙汽车集团有限公司董事长邱志向等共同为产品揭幕。近300名主机厂领导及经销商客户见证产品亮相。
通过此次发动机主业的战略调整，玉柴推动实现了三大转变：
一是推动玉柴从动力制造企业向高端动力总成制造企业转变。
二是推动我国新能源动力技术路线从华丽向务实方向转变。
三是推动我国新能源动力事业从拿来主义向吸收借鉴与自主创新相结合转变。
玉柴始终专注于专业能力与技术能力的革新，坚守为客户创造价值的初心，在立足研制高效内燃机基础上，加大多能源多技术路线动力产品的研发力度，完成了八大核心技术能力升级，保持持续为客户创造与输出价值的能力。
此次玉柴发布的7款新能源动力产品，涵盖IE-Power、eCVT和集成式电驱动桥总成、燃料电池系统四大业务方向，是玉柴充分发挥动力技术集成优势，将发动机与电技术的完全融合，针对不同细分市场客户的多元化动力需求全新开发，面向后补贴时代，具有超强市场竞争优势的产品。产品衍生出多种务实的技术路线，是对原有新能源动力技术路线的纠偏和革新。
目前，玉柴已具备完整的新能源动力系统核心零部件研发、制造能力，能向客户提供整套新能源动力系统解决方案，是国内行业唯一掌握集成发电式发动机动力总成、eCVT混合动力总成等多个新能源动力高度集成应用能力的企业。
此外，玉柴还是国内新能源服务网络最完备的企业、全球唯一研发生产多用途功率分流型混合动力系统的企业。
玉柴发布的新战略和新产品，非常成功，非常智慧，非常科学，非常有前景，为我国动力企业树立了榜样，开了好头，将有力促进国家动力装备发展水平的提升。”
——中国工程院院士 苏万华
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玉柴在新能源领域作出如此全面系统的布局并取得如此大的进展让人非常钦佩。此次战略和产品发布是前进路上扎实的一大步，代表着汽车零部件企业迎战新世纪汽车产业变革的决心，将引领商用车零部件企业向电动化智能化转型发展的浪潮。
——新能源汽车工业百人会秘书长 张永伟
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只要玉柴想做，就一定要做到最好。在未来，玉柴将围绕传统发动机业务升级，新能源动力等多元化动力并存的战略布局，加大高效节能环保内燃机、新能源多元化动力的研发，实现传统动力、新能源动力两条腿走路，打造世界一流的动力总成制造企业。
——中国内燃机工业协会会长 玉柴股份董事长 晏平
作为国家级展览馆，中国共产党历史展览馆对于收藏作品的选择极为严格，玉柴YCK08柴油发动机此次入藏，是对玉柴科技创新成果的高度认可。
七秩风华，东风柳汽奋发图强铸就辉煌；四十余载，玉柴机器并肩同行助力成功。东风柳汽与玉柴的合作源远流长，从产品规划。
冷启动能力是发动机的关键性能之一，也是决定其是否具有竞争力的关键指标。冷启动通过在低温下标定燃烧参数，模拟客户真实使用环境。
自2018年以来，玉柴陆续投入近30亿元，对新一代国六生产线同步开展智能化升级改造，建成了全面应用5G技术、管理中枢全流程数字化监控、发动。
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2024年，在激烈的市场竞争下，玉柴与中联农机携手并进，共同应对挑战，双方合作再创新高。
