项目简介：深中通道是连接广东省深圳市与中山市的跨海大桥，全长24千米。其中沉管隧道长6.8公里，双向8车道，是世界最长的海底沉管隧道。深中通道贯通后，将成为连接珠江东西岸的重要通道。
施工设备：凭借三台徐工XR550D旋挖钻机以及两台徐工150T履带吊，施工方武汉乐成建设工程有限公司承包了该项目的主要标段，武汉乐成是湖北省大型地基基础施工企业，自有大中型机械设备50余台。徐工XR550D最大施工扭矩可达550KN.m，拥有132m单排绳主卷扬技术，采用自主研发的专用H型液压伸缩式履带底盘，装备大直径回转支承，保证了超强的稳定性和运输的便携性。
地质情况：项目所在地区地质情况复杂，依据地勘资料显示，海水最大深度约21m，主要是由淤泥、砂卵石、岩层组成，岩层强度80~160MPa，嵌岩深度最深26米。
施工难度：由于在海上作业，与陆地完全隔离，海上风速最大可达到 40m/s，对于设备起吊、安装、拆卸、工程施工带来了很多的不便，在施工过程中更是有孔深85m,直径3m,入28m的花岗岩，使得桩基施工难度极大。
施工亮点： 徐工XR550D动力头拥有普通模式和入岩模式，分别针对土层和岩层作业，并且具有自动旋转功能，在施工过程中转速连续可调。在深中通道施工过程中，采用旋挖钻机新施工工法，替代了传统的冲击钻机施工，分别采用1.5m、2.0m、2.5m、3m岩芯钻、牙轮钻、筒钻对岩层进行破碎、取芯，环状切割，分层施工，确保了桩基的工程质量，并且大大提高了工作效率。
徐工XR550D自2015成功研制下线销往全球各地，参加了南沙港铁路西江特大桥、武汉青山大桥、江门大桥等重大项目的施工，特别是在杭绍台铁路椒江特大桥建设项目中，更是将国内旋挖钻机超深桩施工记录刷新到143米，彰显了大国重器的“深度”！
徐工XR550D在杭绍台铁路椒江特大桥建设项目中，将国内旋挖钻机超深桩施工记录刷新到143米
徐工XR550D在武汉青山大桥施工
5台徐工XR550D在江门大桥施工
暴雨如注，红色预警高悬！连日来，北京密云等地遭遇历史罕见的特大暴雨袭击，道路阻断、洪水肆虐，人民群众生命财产安全受到严重威胁。
在中东城市沿岸地下管线施工项目中徐工XZ1350E水平定向钻机高效完成管线铺设任务保障了项目按期交付以出色的施工质量赢得了当地一致赞誉此。
夏日炎炎各工地施工火热进行中但在您的冷再生大显身手之前请别忘了给它一次精心呵护毕竟，健康的机器才能助力您的事业更上一层楼本期徐工全。
50米风电基坑，27米作业半径17吨铆盘，214根铆杆徐工G2代起重机，精准拿下在内蒙古某风电场，一个直径50米的巨大基坑正等待骨架的落成。
徐工始终与吊装人同行共筑安全防线 守护吊装安全 全球网红话题挑战赛第三期获奖名单现已出炉！>> 恭喜上榜的行业英雄 <<。
赛道一：装备守护神内容要求展现公司 个人对吊装安全规范的坚定承诺。参与步骤1 采用AI生成相关场景图片或真实场景照片发布朋友圈九宫格。
赛道二：场景安全大师内容要求展示在特定复杂场景下如何运用专业知识和设备确保安全吊装（如：狭窄空间、超长臂长、带载伸缩、复杂路面、多。
