在中国铁路总公司日前召开的新建关中城际铁路接轨审查会上，原则上同意了新建的西韩城际铁路与国家铁路网进行接轨。这意味着，韩城有望通过新建的西延高铁（西安至延安），已建的大西高铁（山西大同至陕西西安）融入全国高铁网，实现与全国各省市的互联互通。
按照西韩城际铁路初步设计评审会最新通过的方案，西韩城际铁路项目终点不变，起点由西安北站改为富平阎良站，共设富平阎良（接轨站）、富平东、卤阳湖、蒲城东、孙镇东、澄城南、合阳东、韩城南、韩城东9座车站。按照最新的接轨方案，项目一方面将与新建的西延高铁接轨；另一方面根据原有规划，向东跨过黄河，通过新建的韩侯城际铁路（韩城至侯马）与大西高铁衔接。
项目全长175公里，总投资约295.7亿元，线路设计速度250公里/小时（原设计时速为200公里），计划工期48个月。
目前，西韩城际铁路前期手续基本办理完成，初步设计已取得国家铁路总公司鉴定中心批复，施工设计图已经完成，等待铁路总公司的批复，预计今年10月开工建设。(本文来自三秦都市报)
新华社客户端重庆2月8日电 近日召开的重庆铁路投资集团（以下简称重铁集团）2024年度工作会议传来消息，2023年重铁集团作为业主和出资实际。
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长三角今年基建投资将达1400亿铁路建设以三纵三横为主骨架，形成与相邻城市群及省会城市3小时区际交通圈3月2日，沪苏湖铁路启动全线铺轨，。
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