中国江苏网讯 江苏省交通运输厅8月26日发布最新消息，备受关注的宁淮铁路预计最快今年9月就将开工！8月24日，江苏省发改委印发《省发展改革委关于新建南京至淮安城际铁路（江苏段）可行性研究报告的批复》，标志着该铁路前期工作取得关键进展，为尽早动工建设奠定基础。这条铁路工期4年，建成后将实现苏北各市至南京的“1.5小时交通圈”。
宁淮城际铁路是地方全额出资的区域城际铁路项目，根据国家有关规定，由省级发改部门批复项目可研。根据管理权限，此次江苏省发展改革委批复了江苏段可研。安徽段可研批复的所有前置要件已经全部齐备，安徽省发展改革委将会在近期批复安徽段可研。
宁淮城际铁路线路起自淮安市淮安东站，途经洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区至新南京北站，采用高速铁路技术标准，设计速度目标值为350公里/小时，江苏段正线全长156.31公里，工程总投资估算337.68亿元，共设淮安东、洪泽、金湖、六合西、新南京北等5座车站，建设工期4年。其中，六合西至新南京北段工程建设方案需结合北沿江高铁项目统筹研究，另行审批，工程投资本次一并计列。
宁淮城际铁路是江苏省内第一条由地方全额出资的城际铁路项目，预计最快今年9月开工建设。该项目的建设对深入贯彻落实长三角区域一体化发展、长江经济带等国家战略，推进“一带一路”建设，完善区域城际轨道交通网络，提高铁路运输能力和服务质量，促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展，提升南京城市首位度，加快构建全省现代综合交通运输体系，为“强富美高”新江苏建设提供有力支撑具有重要意义。
宁淮城际铁路建成后，与即将建成的徐宿淮盐、连淮扬镇铁路互联成网，将成为苏北连云港、淮安、盐城、宿迁等市直达省会南京的最为快速便捷的高铁出行方式，将实现苏北各设区市至南京1.5小时交通圈。
省铁路办表示，下阶段，为充分发挥本线工程的建设运营效益，加强新南京北站与南京站衔接，我省将按照南京地区枢纽总图规划，加快推进新南京北站与南京站沟通相关工程项目的规划建设。(本文来自中国江苏网)
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长三角今年基建投资将达1400亿铁路建设以三纵三横为主骨架，形成与相邻城市群及省会城市3小时区际交通圈3月2日，沪苏湖铁路启动全线铺轨，。
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