2月25日23时15分，一列满载28根500米长钢轨的货物列车缓缓驶出云南省昆明市黄龙山焊轨基地，为中老铁路建设施工现场送去急需钢轨。据了解，春节后，云南铁路转运长钢轨2317吨，投入中老铁路建设和成昆铁路扩能改造工程的线路铺设施工，为铁路重点建设项目复工复产提供有力的保障。
黄龙山焊轨基地是云南省唯一的长钢轨焊接基地，肩负着云南铁路建设所需钢轨生产和钢轨维修的任务。随着疫情期间旅客列车开行数减少，中国铁路昆明局集团公司抓住时机，加大长轨运输列车开行频次，按下钢轨运输生产“快进”键，确保前方建设施工及时恢复生产。
“我们严格控制焊头质量，将原料轨焊接成500米‘无缝’成品轨，生产线满负运行，现在每天都生产300吨长钢轨，满足铁路建设长钢轨需求。”黄龙山焊轨基地焊轨车间主任陈俊说道。
为了确保长钢轨安全、平稳地运抵目的地，中国铁路昆明局集团公司对运输实行全过程管理，提前对承接运输任务的车组进行强化检修，及时更换紧固螺栓和卸轨滑轮等易磨损部件，确保长轨列车以最佳状态执行运输任务。
据了解，铁路部门还将根据铁路建设推进情况，进一步加快建设材料生产和运输，助力推动云南铁路建设。待中老铁路建成通车和成昆铁路扩能改造工程完成后，将为云南省主动服务和融入国家发展战略，助力“一带一路”建设和长江经济带发展提供强大的运力支撑。(本文来自央广网)
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长三角今年基建投资将达1400亿铁路建设以三纵三横为主骨架，形成与相邻城市群及省会城市3小时区际交通圈3月2日，沪苏湖铁路启动全线铺轨，。
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