2月28日10点48分，一列满载着锌矿石的列车缓缓驶进瓦松铁路松柏站，衡阳境内地方铁路瓦松铁路正式通车运营。
瓦松铁路东起衡南县廖田镇京广铁路瓦园站，西至常宁市水口山镇，全长18.395公里，年运量270万吨，其中到达量140万吨，发送量130万吨，采用内燃机牵引，总投资8.33亿元。该铁路系为中国五矿集团水口山40万吨金铜项目配套的一条货运专用线，规划运输能力1600万吨/年。
该铁路运营前，中国五矿从外地采购锌矿石原料只能用大货车运输。该铁路开通后，直接与国铁网相连，货物可直接通过铁路进出，减少了汽车转驳，同时实现了铁水联运，原材料、货物可以享受“一站式”服务，每年至少可以节省运输成本上亿元。
该铁路由广铁集团承建，衡阳市交通工程质量与安全监督管理处对该项目进行了全程质量安全监管。(本文来自路桥网)
本文转自【央视新闻客户端】据中国铁路公众号消息，新建南京至淮安城际铁路（以下简称宁淮城际铁路）近日在南京铁路枢纽工程建设指挥部召开。
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